にっき

今日は午前中の買いものの時に、ナップスが今日から営業なので、
メインジェットを仕入れに行ってきました。

一昨日の時点で、キャブのセッティングも、もういいだろうと思った
ところだったのですが、昨日走ってみると7千回転辺りに谷ができます。
かと言ってジェットニードルを更に下げると、また異様に回転が重く
なってしまうので、いっそのこと全体的に濃くしてしまえばいいじゃ
ないかということで…。

購入してきたのは＃115、＃118、＃120。
昼飯を食べた後、すぐに115番をつけて、試し走りをかねて、隣の市へ。

かなりよくなり7千回転辺りの谷は消えましたが、回転を上げて走っていて
素早くアクセルを戻して、再度素早くアクセルを開けると、ガス欠の
ような症状になり、すぐにまたちゃんと回転しだします。

これはどういうことだろうと思いつつ、走っていたら、家から割と近い
ところ(昨日の天満宮までの距離の1/3)にそれなりの大きさの神社発見。
行きに見つけたのですが、帰りにその神社に行ってきました。

それなりの大きさはあるのですが、普段は無人らしく、お札やお守りが
打っているところもありませんが、一応お賽銭を上げてお参りしてき
ました。

家に帰ってGoogleの地図で見てみると、坂田氷川神社と書いてあります。
もしかすると、僕の住んでいる地区の氏神様はここなのかもしれません。
小さな無人の祠だけのところも含めて、この3日間に4つの神社にお参りして
きました。
きっといい事があるでしょう。?(^○^)／

ということで、キャブのセッティングに戻りますが、全体的に濃く
したのに、ガス欠的な症状がでてしまう、しかも下から続けて回して
行くと大丈夫なのに、これはどういうことになってしまったのかと、
判断するために、久しぶりにプラグを見てみましたら、

白かったです…。
つまり、まだまだ薄かったということのようで、メインジェットを118番に
交換して、試し走りにいくと谷もなく、アクセルを戻してすぐに開けても
息つきすることもなくなったので、これでいいだろうと家に帰り、
再度プラグを見てみると、狐色になっていました。


マニホールドを交換したことで、相当薄くなっていたようです。
もう、これでそろそろセッティングから開放して欲しいものです。(^^;;;

昨日行った無人のお稲荷さん。やっぱりちょっと聞いた話と違うので、
教えてくれた人にメールで確認したところ、違うところと判明。
今日は新たに教えてもらったところに行ってきました。


こちらは加納天満宮といって、天満宮なので、菅原道真公を祭っている
ところでした。


昨日の桶川稲荷神社では交通安全の守りを買ってきたのですが、
今日は家内安全のお札を買ってきました。(^^;;;
本当は商売繁盛のお札がほしかったのですが、何せ菅原道真公は学業の
神様なので、合格祈願のお守りはあるんですが、欲しいものはありません
でした。(^^ゞ　まぁ、家内安全でも役目は果たしてくれるでしょう。
要は心ですから…。?(^○^)／

今日は1月1日平成21年初めの日。
だからといって何か変わったことがあるわけでもないのですが…。

お昼も雑煮を食べれば買出しに行く必要も無いのですが、昼夜食べると
楽できる期間が短くなるので、昼は別のものを食べようと、いつもの
スーパーへ。
がらがらだったけど、一応いつもと同じ程度の陳列がされており、
この業界は、昔と違い休み無しなんだなと思いました。
銀行などはATMがあるとはいえ、しっかり休みなのに。

で、ゴリラで買出しに行ったのですが、昨日セッティングしたあと
試し走りをしなかったので、走ってみると6千回転くらいに谷があります。
なので、セッティングをやり直そうと思ったのですが、正月らしく
家に居る正月なので、まず初詣に行こうと、昼飯を食べた後、まず、
家の近くにあるというお稲荷さんに、ちょっと歩いてきました。


ここに越してきてから、その神社には行った事なかったので、昨日
近くの神社をGoogleの地図で調べておいたのですが、実際に行って見ると
祠があるだけで、人もいないし、賽銭箱もないので、本当にここでいいのか
迷ったのですが、看板(？)に稲荷みたいな字が書いてあったので、
とりあえずここで良いだろうとお参りしてきました。


少し距離があったので、帰ってきて、体が温まっているところで寒中の中
再びセッティング。
って言っても、昨日試したジェットニードルを一段下げるしかないのですが。

そのセッティングにして、とりあえずやっぱりおかしい感じがするものの、
走ってみないと分からないからと、ちょっと隣の市の兄のところに用事で
出かけ、帰り際にこの辺に越してきてからいつも行っているお稲荷さんに
寄って、再びおまいりしてきました。

今までの年だと、元旦のこんな時間に行けたためしがないので、初めて
見る行列でした。(^^;;;
その後、この狛犬の向こうにあるお札売り場でお守りを買ってきました。

商売繁盛とかにすればいいのに、何を迷ったか交通安全で…。(^^;;;
明日もう一度買いなおそう…。混んでいたので、ちょっと焦っちゃったので。

で、ゴリラのセッティングですが、やっぱり回転が異常に重いです。
良くセッティングのことを書かれている場所を見ると、セッティングが
濃いと重くなると書かれているのが実感できました。
やはりニードルは+2の3段目で、ジェットの方で調整するようだと思い、
スローとメインの両方のジェットを一段階ずつ上げて、SJが＃28。
MJが＃112になりました。とりあえず持っているメインジェットの中で
一番大きいやつなので、これで未だ薄いようだったらまた追加で買って
こなければなりません。

変更して試走しましたが、なかなかいい感じで軽やかに回ります。
アイドリングも調子良いし、エアスクリューもいいところに収まって
いるので、マニホールドを変えたことにより、全体的に薄い方向へシフト
してしまったようです。

今までつけていた回転式がPE24用の30mm以下の太さだったのに対し、この
マニホールドはPWK28用の35mmの太さのものを使っているので、そうなったの
かも知れません。

たまたま試走の途中、250cc4気筒のネイキッド(車種不明)の後ろに付いた
ので、どこまで着いて行けるか試しました。(^^;;;
最初、マジに走ってなかった250でしたが、後ろから突っついたらちょっと
マジになって走り出しましたが、細くて曲がりの多い道では、かなり着いて
いけました。(^^;;;
さすがに広い道に出たところで一気に引き離されましたが。

今後、乗っている間に、また我慢できなくなるところもあるかもしれない
ですが、現状は、とりあえず満足できる状態になりました。

でも、明日乗ったらまたセッティングがおかしい…、ってなるかも…。(^^;;;