にっき

今日は午後一から個人のサポート。
久しぶりに年賀状の印刷をしたら、印刷の仕方が分からなくなってしまった…
らしい。

昼飯直後、ゴリラをいじろうとつなぎに着替えたところだったので、そそ
くさとGパンに着替えて、小1時間行ってきました。

帰ってきてから昨日の続き。
ピストンをつける前にガスケットとノックピン。


ピストンを取り付け、シリンダーを被せます。

これがまたちょっと時間かかりました。前回こんなに苦労したっけなぁと言う
くらい、ピストンリングの3本目が入ってくれない…。1本目と2本目は難なく
入ったのに…。

何度か抜いたり刺したりして試行錯誤の上で何とか入りました。
続いてシリンダーとヘッドの間のガスケットをつけて、ヘッドを載せました。


今回は忘れないようにぃ?と、カムスプロケットの取り付けボルト。

今まで、このカムスプロケットのセンターのところに、社外品のヘッドと
カムだからとノックピンを入れてなかったのですが、今回買ってきた
ノックピンセットについていたので、入れてみたら入るじゃないですか。(^^;;;
これは必要だったんですね。無しでも問題なく動いてたけど。

で、ノックピンセットは終わりなはずなのに、小袋の中にノックピンが
2個余ってます。
はっ　?(◎o◎)／！　…と気がついてみると、シリンダーとヘッドの間に
ノックピンを入れた記憶がありません。(^^;;;
タペットのクリアランスの調整までして、もう終わりって言う時に気が
ついたので、再度ヘッド部分をばらしてノックピンを入れるのに、最低
20分はロスしてしまいました。

とりあえず、問題なく組みあがり、おっけぇ?って所なのですが、もう、
夕方間近ですが未だ日の光が残っているので、今日は筋トレ、サボれば
車体に載せ換えられるかも…ということで、膳は急げ。今月中に終わらそうと
やり始めました。
超特急でやったので、写真を撮る暇がありませんでした。

シートを外し、タンクを外してマフラーを外して、ノーマルエンジンを
下ろし、チューンエンジンを載せて、オイルクーラーをつけて、オイル
キャッチタンクをつけてチェーンの調整をして、タンクをつけて、シートを
つけて…。
もう既に周りは真っ暗で、最初はそれ程寒くなかったのだけど、暗くなったら
一気に寒くなりました。
油温計の文字が9.8℃になっています…。

とりあえず、最後にオイルを入れておしまいにしました。
油量はチェックしてません。
っていうか、エンジンかけてません。
近所迷惑だし。
なので、オイルチェックと試走は明日。

明日は午前中行ければ委託仕事先に持っていっていたPCを取りに行って、
午後は、また個人サポートに行く予定。

委託先に持っていっていたPCは、FreeBSDでも入れてみようと画策ちう。
って言うか、これを取りに行くのはゴリラじゃ無理だから、車で行こうと
思うので、試走は午後の個人サポートに行く時か…。