にっき

油温計のセンサーをつけるために、オイルの経路を調べてみたのですが、
クラッチ裏のオイルポンプから送り出されたオイルはスタッドボルトの
穴のラインを使いヘッドに送られたオイルはサイドカバーからカムの
センターのボルトのラインに行くようになっているようです。

その送っている元は下側のラインを通ってオイルクーラー本体へ送られ、
オイルクーラーから上側の口に戻って来るようになっているようですので、
オイルクーラーから、ヘッドサイドカバーの上側に繋がっているホースの
途中につければオイルクーラー戻り側につけたことになると思われます。

とりあえず、油温計はタペットキャップにブリーザーパイプの口が
横向きについたものが到着してからにしようと思っています。
発送は済んでいるようなので、明日辺りと思いますが、明日は委託
仕事先に行くので、明後日以降になると思われます。

先日頼んだ油温計が到着しました。


位置的にどの辺りにつけようかと思ったのですが、一応オイルクーラーの
ホースの途中にかませるのですが、どちらのホースが送り側でどちらの
ホースが戻り側か分からないし、本来どちらにつけた方がいいのか
分からないので、とりあえず今日はつけませんでした。


どの変がいいかなと上の写真を撮影している途中、またしても嫌なものを
見つけてしまいました。

オイル注入口のホースのジョイント部からも漏ってる…。
まぁ、この辺は大して漏っているわけではないので、ホースバンドを
締め込むか、それでも駄目ならホースを換えれば何とかなるでしょう。
ここはホースが折れ曲がったりしているわけじゃないですが、最悪の場合
やはり出口が横を向いたタイプもあるようなので、この辺はそれ程
不安ではないです。


ここの所できなかったのと、涼しくなって伸びるスピードが落ちたので、
取らないでいた庭の雑草が、こんなになってしまったので、

昼飯食って速攻やり始めて、2時間で何とか取りきりました。

仕事も現段階のまとめが佳境なので、ゆっくりしてられません。