にっき

今日は朝雨はやんでいたものの、路面はまだ濡れており、大きな水溜り
などがあって、ゴリラでは出かけたくなかったので、委託先には歩きで
行きました。
なので、ゴリラの走行感はまだ分かりません。

委託先から帰ってきてから、庭の草むしり。
昨日の雨でかなり伸びてました。
今日は歩きで行って帰ってきたので、始めた時間も遅く、時間もかかった
ので、夕食が遅れました。

蒸し暑かったので、蚊がたくさん飛んでいて、最初は仕事にならなかった
ので、蚊に刺されないようにするスキンガードを体に吹きかけ、蚊取り
線香を炊いて、それでも来たらアースジェットを吹きかけようと用意して
おきましたが、蚊取り線香のおかげでほとんどこなくなりました。
来てもスキンガードのおかげでほとんど(ひとつも)刺されませんでした。
備えあれば憂いなし…。(^^;;;

今日は朝からずっと雨。
当然ゴリラの試走もなし。
午前中買い物に出たくらい。
午後は、営業チラシを作るつもりでPCに向き合ったら、昨日の日記を
どうしても書きたくなり、そちらに時間を費やす…。

そんなぼけた一日でした。

昨日書いた日記。Webでそのまま書いたので、ESCを間違って2回押してしまい
1時間掛けてほとんど最後まで書いていたものが、消えてしまい、がっかりした
ので、書くのやめてたのですが、後日、ごりぱちの部屋に載せる時の事を
考えると、忘れないうちに記録しておいた方がいいと思い、書き直しました。
(^^ゞ


来月からガソリンの値段が上がるというので、朝からMoveに給油してきました。
当然石油製品の灯油も上がるだろうという事で、灯油ボイラーのタンクが半分
以上使ってしまったため、手持ちの灯油をタンクに給油し、20L缶2個と10L缶
1個をMoveに乗せ、こちらにも。
レギュラーの値段、163円/L。
ただし、Moveは極力乗っていないので、タンク半分だったので、3千円で済みました。
灯油は5千円で3個のポリタンが満タンにしてお釣りが来るだろうと、セルフ式の
機械にお金を入れて開始したところ、途中でお金が足りないってなってしまい、
単価を見ると118円/L。?(◎o◎)／！
以前ならおつりが来てる金額なのに…。

で、一度家に戻って、ゴリラに乗り換えゴリラにも給油してきました。
ハイオクの単価173円/L。
とりあえず、まだタンクに1/3くらい残っていたので、千円ちょっとで済みました。
5.91L。
今回はボアアップしたころのように、キンキン回さなかったのと、アイドリングを
下げたことなどで、38.48Km/L走りました。前回は26.55Km/Lだったので、今回
どうなるか心配してたのですが。(^^ゞ
これなら、長距離走れば40Km/L以上行きそうです。?(^○^)／



午後から、気が乗らなかったのですが、ゴリラのスウィングアームの交換を
しました。

まず、作業前の写真。

寸詰まりな感じがします。(^^;;;

まず、マフラーを外し、車の屋根などを掃除するときの高所作業台に乗せました。


タイヤを外すために、ブレーキロッドを外し、チェーンを外してタイヤを外します。
簡単に書いてますが、チェーンを外すのにチェーンカバーやクランクケースの
ジェネレーター側を外したりとして、ちょっと時間がかかりました。
とりあえず、チェーンの外し方はネットで調べておいたので、それほど苦労は
しませんでしたが。

タイヤが外れたところで、しばし見入ってしまいました。(^^ゞ

でも、この後も時間がかかるであろうことが複数あるので、ゆっくりもして
いられません。
早速、サスペンションを外し、スウィングアームも外します。
これは、ボルトでとまっているだけなので、工具さえあればなんということは
ありません。

続いてブレーキロッドの棒を外します。
そして新しいロングスウィングアームを出してきて、ロング用のブレーキ
ロッドを出して取り付けます。ノーマル用のブレーキロッドはちょっと複雑な
機構をしているのですが、このロング用は簡単に引っ掛けるだけでちょっと
ぐらぐらしてます。(^^;;;
大丈夫かいなと思いつつ、面倒なので、駄目だったらノーマル用のロッドを
ばらして付ければいいやと、そのまま簡単方式でつけました。

続いてスウィングアーム。
これがまた色々調整しなければいけなさそうなので、憂鬱の種でした。
まず、チェーンスライダー(チェーンがスウィングアームに当たらないようにする
プラスティックのカバー)がフレームとのジョイントのところに被っていて、
その部分をカッターで切除しましたが、フォークの感覚がノーマルより狭い
ために簡単に入りません。
角度を変えたりこじってみたりしても駄目なので、プラハンで軽く叩いて何とか
押し込みました。
オークションのページにも書かれていたのですが、リアブレーキランプの
スイッチホルダーに当たるかもしれないので、削るようにと書かれていたので、
取り付ける前に一応削っておいたのですが、スウィングアームをボルトで
固定した後上下に動かしてみると、そこにまだ当たっていて、ホルダーが
よじれてしまい、スウィングアームも少し削れました。
仕方なく、スウィングアームを外し、ブレーキホルダーをペンチで修正後、
再度金属やすりで元の半分の太さまで削って、もう一度苦労してスウィング
アームを取り付けたところ、何とかクリアランスができました。(^^;;;

やっと新しい285ミリのサスペンションを取り付けられます。
こちらは、単にボルトに差し込んでナットでとめるだけなので、苦労はしま
せんでした。
が、タイヤをはめてみようかと思って気が付いたのですが、ブレーキロッドを
サスペンションの内側に入れておかなければいけなかったのに入れ忘れたので、
右側を一短外してもう一度取り付けなおしましたが。(^^ゞ

ここまでたくさん写真があるのですが、この日記の使っているブログCGIは
1日記に5枚までしか写真が載せられないので、ここでの写真は掲載できません
でした。(^^;;;


そして、タイヤホイールをはめてみました。


これは、ロングスウィングアームをつける方法を色々なサイトを巡って調べて
いるうちから分かっていたのですが、リアフェンダーとナンバー(ホルダー)が
フルボトムした時に、干渉します。
そこで、その状態で位置を決めて、再度タイヤホイールを外し、フェンダーを
外して金ノコで切りました。
社外品のフェンダーを買うと6千円から8千円もするので、取り合えず雨の日は
走らなくても水溜りに入ってしまったりとか、急な雨とかもあるので、
フェンダー裏側の、電装系に水がかからなければいいので、後ろ側をぶった切り
ました。
ちょっとでこぼこしたところは、カッターで整形しました。
まだ、少しでこぼこしてますが。(^^;;;

ナンバーホルダーは原付2種マークの△マークの部分を曲げれば、万が一当たった
としても、タイヤに刺さることはないだろうということで、万力で挟んで曲げ
ました。できれば△マークのところとナンバーの境界線で曲げたかったのですが
万力の奥行きが足りなくて途中で曲がってしまいましたが、まぁ、いいでしょう。(^^;;;


タイヤホイールを取り付け、ブレーキロッドをはめて、最後の難関、チェーンの
取り付けです。
とりあえずは色んなサイトを見て、予備知識を入れてあるので多分大丈夫だと
思うのですが、初めての事をやるのはいつもどきどきします。(^^ゞ

まず、チェーンを箱から出して袋を開けると、たっぷりとグリスの付いた
チェーンが出てきます。
このグリス、カムチェーンのように灯油で洗った方がいいのかと思ったのですが、
箱に灯油などで洗わないようにと書いてあったので、まぁ、錆びないように
塗ってあるんだからこのままでいいだろということで、そのままフロント
スプロケットとリアスプロケットの間に張り、分断面を下にたらしておいて、
長さを合わせ、一緒に買った南海のチェーンカッターで切り(ピンを抜き)、
チェーン付属の接続金具で取り付けジョイント金具で止めました。

南海のチェーンカッターは千円以下なので、ちゃんとできるか心配でしたが
カシメが必要ないので、やり方通りにやれば、それほど苦労することなく
取り付けることができました。
ただ、チェーンには表側と裏側があって、表側で切ってしまい、もう半コマ
切りなおすことになりましたが、余裕を持って切っておいたので、チェーンを
買いなおすことなく、無事取り付けることができました。(^^ゞ

100リンクのチェーンを買って5コマ切りましたので、フロント16丁、リア31丁
のスプロケットで、10cmロングのスウィングアームには95リンクでいいという
ことになりました。(^^ゞ


で、折角ジェネレーター側のカバーを開けたので、また漏っているシフトドラム
を止めているボルトのところを再度液体ガスケットで加工しました。
前回は、申し訳程度しかつけなかったので、今回はたっぷりと。(^^ゞ
果たしてどうなるでしょう。


これで高所作業台から下ろし、チェーン張りをして、ボルトを締めました。
チェーン張りは、チェーン側はチェーンにあわせて張ればいいのですが、位置の
刻印がないので、定規で位置を測りながらブレーキ側の位置も合わせました。
トルクレンチで規定のトルクで締め付けて、最後にクランクケースカバーを
取り付け、チェンジペダルを取り付けて、終わりです。

17時までに終わらせたかったのですが、終わったのが18時50分。
2時間オーバーで、今日は筋トレサボり。(^^;;;
これがあるからあまり気が乗らなかったんだと思いますが、取り合えず、
これでタイヤが来てもタイヤ交換だけに集中できます。
やる事をやっちゃうとすっきりするものです。(^^ゞ


取り付け後の撮影。(クリックすると拡大します)


試し走りは、時間が遅くなってしまったのと、液体ガスケットをつけたのとの
両方でしませんでしたので、走りがどう変わったかは分かりません。
ただ、明日、明後日と雨の予報なので、試し走りは火曜以降になってしまうで
しょう。


見た感じ、リアが延びてかっこよくなりました。
スウィングアームの長さも4cm、6cm、8cm、10cm、12cm、16cmとあるようですが、
8cm以前だとあまり変わった感じがしないのと、8インチのままで16cmだと
長過ぎてちょっとお間抜けな感じがするので、僕的には丁度いいかなと思って
います。
ホイールベースが伸びたので、ちょっとアメリカン的な感じがしないでもない
ですが。

またがった感じは気持ち硬くなった感じがします。サスペンション。
5段調整が付いているので、まだ硬くできそうですので、走ってセッティング
出して行きたいと思います。

今日は委託仕事。朝のうちは雲が多く、途中で雨が降るんじゃないかと
不安を持ちつつゴリラで行ってきました。
帰るころにはまだ雲はあるものの、降りそうな雰囲気は無くなっていて、
無事、濡れずに帰ってこられました。

家に帰ってくるとペリカン便の不在連絡票。
昨日来たケースファンと一緒に頼んだCPU伝熱剤シートです。

1,800円+@なので、1,500円以上だから送料無料だからいいんですが、
ほとんど一緒に来るならまとめてその分安くしてくれればいいのにって
思っちゃいました。(^^;;;
入ってきたのはこの箱の中にこれだけ…。(^^;;;
過剰包装というかなんと言うか…。


この伝熱剤。グリスの代わりにCPUとCPUクーラーの間に入れてCPUの熱を
効率的に冷やすためのものです。
今のところケースファンが効いていて、今日は少し暖かいのですが、マザー
38度、CPU42度で落ち着いているので、これから夏本番になって、暑く
なった時にCPUについてきた標準のCPUクーラーで熱が押さえきれなく
なった時に、社外品のCPUクーラーを買って、その時に使おうと思って
います。

と、いいつつ、状況によっては買っちゃうかもしれないですが。(^^;;;

今日は朝からしとしと雨。軒下に吹き込むほど強い風雨が吹き付けてる
わけではなかったものの、ゴリラは結構しっかり濡れてるくらい、細かい
霧状の雨が降りかかっていたので、今日は、気が乗らなかったこともあり、
スウィングアームの取り付けはしませんでした。

朝、委託先からの電話で起こされ、再び眠れなかったので、早々と起きて
いつもの昼の買出しに行く時間を早めて、セキチューホームセンターに
買い物に行きました。

何を買おうかと思ったかというと、これ。



実は昨日の深夜、通販でタイヤとチューブを買ったので、それを取り付ける
時に使う工具と道具を買ってきたのでした。(^^ゞ

買ったタイヤ、ブリジストンのBT-390。
本当に買おうかどうしようか、迷っていいつつ、もし買う場合はタイヤ屋
さんで買って、取り付けてもらうか、通販で買って自分で取り付けるか、
色々迷っていたのですが、モンキー系のバイクの合わせホイールを
交換の様子を載せているサイトを見つけ、何となく自分でもできそうな
感じがしてきたものの、ヤフオクにはそれ用のサイズのチューブが無く、
あちこちの通販サイトにも、チューブはほとんど見られないので、
やはりタイヤ屋さんで買わなければいけないかなと思っていたら、
GT商会というサイトで、タイヤがヤフオクよりも、タイヤ屋さんよりも
安く、チューブもあったので、これならば…。と買ってしまいました。(^^;;;

その間に、タイヤレバーとか、空気入れなどはヤフオクで見つけていた
ものの、ホームセンターではどうなのかと思ったので、今日、ホーム
センターに行っていたのでした。
そして、タイヤレバーは値段的にはヤフオクの方が安かったのですが、
送料を入れると結局とんとんなので、ホームセンターで買いました。
タイヤゲージ(圧力計)は、3.5キロまでしか計れないですが、安いのが
あったので、買っちゃいました。
そして、空気入れ。
ヤフオクに車のシガーソケットから電源を取る1,500円のやつが出ていた
のですが、それよりも人力で入れるやつの方がいいと思って探していた
のですが、ヤフオクには1つだけしか出ていなかったので、ホーム
センターのものと比べてと思っていたら、値段は3千円とちょっと値が
張ったけど、パワーがありそうなのがあったので、買いました。

ということで、結局パーツと工具でタイヤ屋さんで取り付けたのと同じ
値段になってしまいましたが、次回はタイヤとチューブ代だけで交換
できますから、果たして高くつくのか安くついたかは神のみぞ知るところ。(^^ゞ


午前中、早く起きたので、ちゃんと起きた後に受け取ることができた
PCのケースのファンは夜になって取り付けしました。

ケースを分解して取り付けました。

電源は、電源からの分岐ケーブルで取ることもできるのですが、
マザーから取ることもできるので、マザーから電源を取りました。
マザーからならば、回転数がモニタできるので。
取り付けは、風の向きが分からなかったので、最初、吸気させたいのに
逆につけてしまったのですが、元から付いてるファンを見たら、どうも
逆っぽいと思い付けなおして、動かしたら直して正解でした。

今日は寒いくらいの気温ということもありますが、ファンを付けたら
ケース内は良く冷えてるようで、1時間経ったところでマザーボードが
34度、CPUが37度で安定しています。ここのところの暖かい日で、
マザーが43度、CPUが47?53度だったのですが。
明日以降の暖かい気温でどうなのか確認する必要はあると思いますが。

それにしても、このファンをつけてからPCの方から微妙な風が吹いてきて
今日は寒いので、冷えます。(^^;;;
暑い日はいいと思いますが、冬は外した方がいいかもしれません。(^^;;;


今日買ってきたスィーツ。

ツインシュー。お徳版。(^^;;;
味は変わらないのでGooです。?(^○^)／

スウィングアーム、スィングアーム、スイングアーム。
いったいどれが正しいのでしょう…。(^^;;;

今のところスウィングアームで通してますが…。


で、金曜日にヤフオクで落札したスウィングアームが到着しました。

箱に入ってると、とても軽いし、こんなに小さくて良いんだっけ？って
感じでしたが、箱から出せばしっかりとスウィングアームしてます。(^^;;;

佐川急便で届いたのですが、昨日の夜風呂入ってるところに届いたらしく、
不在連絡票が郵便受けに入っていたのですが、朝まで分からず、朝10時半
過ぎに連絡したら、午後2時以降の時間指定しかできなかったので、
結局届いたのが3時。
今日は取り付けはできませんでした。

明日は雨なので、降りが弱く、軒下に吹き込まなければやるかもしれ
ませんが、雨が強く、吹き込むようだと土曜日までお預けかもしれません。

ホンと佐川急便は相性が悪いです。
昨日のうちに届いていれば今日の午後はつけられたのに。
だけど、いろんな業者が佐川急便使ってるんですよねぇ。
発送者にとって何か得になることがあるんでしょうか。
受け取り者にとっては不便極まりないんですが。

少し前に灯油ボイラーの販売会社が無料点検をしに来てくれた時に交換して
くれて行った、水栓のコマですが、お湯の方はすぐにちゃんと働かない
異常が出て自分で交換してあったのですが、水側の方はとりあえず普通に
使えていたので、そのままだったのですが、ここ数日お湯に水を混ぜて
出していると、水が小刻みに出たり出なかったりしてちゃんと出ない
状態になることが間々あるため、コマを買ってきて、交換しました。


今回はモンキーレンチも買ってきました。
今まで大きいサイズのモンキーを持っていなかったので、前回の交換の時は
サイズの合ってないメガネレンチで外したのですが、やっぱりサイズが
合っていないと良くないので、他にも使うことがあるのを我慢していたので、
今回、安いのがセキチューホームセンターにおいてあったので一緒に買って
きました。


やっぱりコマを交換すると水の出が良くなります。

昨日の深夜放映されたF-1フランスGP。
結果を書いちゃいます。
よくやったトゥルーリって感じで、トヨタのトゥルーリが3位に入りました。
僕は最後の10周で後続に追いつかれてしまったとき、終わったかなと
あっさりと思ってしまったのですが、トゥルーリは徹底的にブロックして
ラスト1周の時には並ばれてしまったにもかかわらず、必死のブロックで
何とか守りきり、3位を「もぎ取った」って感じで、見ていて感動しました。

僕は良く知らないのですが、トヨタチームにとって貢献のあった人が
亡くなり、弔いレースということで燃えていたということもあったようです。

それにしても前回入賞できたのは確か雨のレースで、荒れたレースで
運も実力のうちとはいえ、車の力とドライバーの力が最大限発揮されて
勝ったとは言い難いレースだったと思う気がするのですが、今回のレースは
ハミルトンが10グリッド降格プラスペナルティでドライブスルーがあったとは
いえ、若手台頭株のコバライネンをかわしての堂々の入賞ということで、
今回は本当に良くやったといっていいと思いました。

ちなみに優勝はフェラーリのマッサ、2位はフェラーリのライコネンでした。
本当はライコネンがトップを走っていたのだけれど、途中、排気のパーツが
壊れてパワーやトルクがうまく出せなかったようでした。


今日は委託仕事。
朝からどんより曇っていて、午後から雨の予報だったので、ゴリラで行く
のはやめて、歩きで行って来ました。
結局雨には降られなかったんですが…。まぁ、いい運動です。
朝方はゆっくり田んぼを眺めていられなかったのですが、田んぼからは
蛙の声がにぎやかに響いてました。
帰りはゆっくり眺めて帰ってきたのですが、あんなにたくさんいた
おたまじゃくしがいません。
もう、みんな蛙になっちゃったのかな。(^^ゞ
前回見たときから少し時間が経ってるし…。

帰りに委託先のそばにあるタイヤ屋さんに行って、ゴリラのタイヤで
これにしたいと思っているブリジストンのBT390がいくらか調べてきました。
1本4,200円。交換工賃1本3,000円ということで、14,000円だそうで…。
いま、オークションでは中国製のタイヤを装着したホイールが前後2本
ワンセットで1万弱で買えるけれど、中国製のタイヤはすぐに肩が駄目に
なり、バーストの危険性があるのでやめたほうがいいという情報があって
やっぱりタイヤは日本製ということで探し、タイヤの値段はまぁ、納得が
行くとして、取り付け、もう少し安くならないかなぁ。
チューブのタイヤって自分じゃつけられませんかね。
エアーを入れるのが問題なんですが、まぁ、これはホイールごと外して
GSにもって行って入れてくるとして…。
やっぱり難しいのかなぁ…。

今夜、スウィングアームの発送のお知らせが来ました。
明日来るか、明後日来るかって言うところでしょうか…。

帰ってきてから、今日は筋トレお休みの日なので、草むしり。
ここのところ雨降ったので、その前の曇りの時はそれ程ではなかった
雑草が、一気にぶわぁ?っと伸びてきました。
小1時間掛けてむしったら、いっぱい蚊に刺されました。(:_:)


今夜の夜食
シュークリーム。(^^;;;

カスタードでおいしゅうございました。

今日は朝は一時雨が上がっていたものの、昼前からまた降り出し、かなりの
量が降ってます。
土砂降りとまでは行かないけれど、結構強い雨脚で。

今日は一昨日ヤフオクで落札したリアサスと、Bike.ne.jpで購入した
チェーンとチェーンカッターが到着しました。


でも、肝心のスウィングアームが来ません。
っていうか、土日は休みだってオークションページに書いてあったので、
発送自体が明日でしょう。
着くのは明後日か、明々後日か…。
それほど急いでるわけでもないからいいのですが。

それにしてもこのサス285mmってこんなもんなんだって感じです。
ノーマルのサイズ自体のサイズを調べてなかったのですが、合わせてみた
わけじゃないけど、ノーマルと大差ない感じ。
もうちょっとヒップアップするのかなと思ってたんですが。
まぁ、硬さが硬ければいいのかな。5段調整もできるようだし。

そしてBike.ne.jp。最初から返品用の伝票入りです…。(^^;;;
もし間違えられたものが送られてきた時は、着払いで送り返してください
と…。
確かに一見親切に見えるのだけど、一度つけたものは返せないのだし、
そんなに間違えたものを頻繁に送ってしまうのかと、ちょっと心配に
なってしまいます。(^^;;;
とりあえず、間違えたものは送られてないようですが。

今日の夕食に買ってきたサラダ。

山芋とおくらのねばねばサラダ。
親と一緒に暮らしているころは、たまにこういうものも食べたような気が
するのだけど、一人暮らししてからはこのスーパーで売っているポテト
サラダやマカロニサラダなどが多くて、ちょっと最近飽きてきていたところ、
今日は珍しくこのサラダがおいてあり、値段も手ごろだったので、買って
きました。
まぁ、自分で一から作ればもっと安いのだろうけれど…。

うまかったです。
いつも納豆で食べているのだけど、山芋をすってもいいかなと…。
おろし金がないけど。(^^;;;

深夜はおやつ(？)にワッフル…。
久しぶり。



今日は朝から蒸し暑く、昨日の深夜の雨のせいで、かなり湿度が高い
ところにお昼付近には日が射したりして、一段と蒸し暑くなりました。

昨日の夜委託先に呼ばれて行って帰ってきた時に、外にグローブの
かたっぽを落としたらしく、今朝起きてカーテンを開けたら、深夜の
雨で濡れて泥だらけになってました。
一応洗って干したものの、湿気で乾かないので、午前ちうに昼飯と
夜飯の買い物に行った時についでにナップスに行って安いグローブを
買ってきました。

昨日の夜見たら、グローブの先が穴開いてしまっていたのもあるしと
いうことで。


昨日の深夜だめもとで入札していたリアスウィングアームが落札でき
ちゃいました。(^^ゞ　10cmロング。
以前、4,500円で即決で出ていたものと同じだと思うのですが、今回
落札させてもらった出品者と同じだったかどうか分かりません
今回落札したのは1円からの出品で、同じ出品者が同じものを何回も
出してるのですが、入札しても5千円とかなっちゃって、落札できて
いなかったのですが、とりあえず4千5百円で入札しておいて、落札
できればラッキーと思っていたのですが、今回は3千6百円で落札でき
ちゃいました。?(^○^)／
ただまぁ、これが落札できたということは、サスペンションとチェーンも
手に入れないといけないので、また散財です。(^^;;;
サスペンションはオークションの即決のものがよさげなものがあったので、
それを落札し、チェーンはチェーンカッターの安いのがオークションに
出ていないので、「Bike.ne.jp」という通販サイトに南海の安いチェーン
カッターが出ていたので、送料を浮かすために合わせて420-100Lの
RKのチェーンも一緒に買っちゃいました。

チェーンって同じメーカーで同じサイズでも何種類も種類があるので、
迷いましたが、一番安いのは何だか心配なので、下から2番目のやつに
しました。(^^;;;
何が違うのか分からないけれど…。
ということで、明日くらいから、続々と荷物が集まってきそうです。

とりあえず、全部で1万円ちょっとで集められて良かったです。(^^ゞ


今日の蒸し暑い中、日中仕事をしていてもサブデスクトップのCPUや
マザーボードは異常高温にはならなかったのですが、一昨日、ネットで
調べた内容をWord2000にコピーして表示しっぱなしにしていたら、
あっという間にCPUの温度が65度を超えました。
このWordの文章を最小化すると収まるのですが、画面に広げっぱなしだと
CPUのパワー食うようです。
タスクマネージャーのCPU使用率の履歴を見ていると表示した常態だと
2コアとも50％くらいのCPUパワーを継続的に食っているのですが、最小化
するとほとんど使用しなくなります。

まぁ、こうして、高いCPU使用率を続けなければ問題はないんですが、
それでも、同じような作用をすることは間々あるので、このままだと
ちょっと心配なので、CPUクーラーを買えるか、ケースのサイドにの
カバーにつけられる12cmのファンをつけるか…。ちょっと悩んでます。
まぁ、どちらもそんなに高いものでもないので、片方ずつ試していけば
いいとは思うのですが。

今日は日中にPCをずっとつけて仕事してたら、ものすごく暑くなりました。
窓全開だったのに。
PC自体は触っても暑くはないのですが、ブラウン管のディスプレーが
かなりの熱を出してました。
これも、液晶に換えたい…。(^^;;;


ホンと金が入って来ないのに、散財することばかり考えていて、困って
しまいます。(^^;;;