にっき

今日、NTT DoCoMoと書いてあるシール型のはがきが送られてきました。
引き落としができなかったから、コンビニに持っていって振り込めと
書いてあります。

ついこの間、銀行にこの月末を乗り切るだけのお金があることを確認して
いたのに、どうして落ちないんだ…と思いつつ、インターネット
バンキングで残高を確認しても3,700円が落ちないことは無いだけの
金額は入っています。

これは、振り込め詐欺か？
と思ったので、はがきに書いてある電話には電話せず、ネットで探した
DoCoMoのショップに連絡しようと思いましたが、営業時間が終わっていて
連絡が取れません。

かなりびっくりしましたし、すごく嫌な気持ちになりました。
これは、もうNTT DoCoMoを使うのやめろということなんですかね。
はがきのあちこちに期日までに振り込まないと、電話が使えなくなりますと
書いてあります。
すっげ?嫌がらせですよね。
明日、確認を取って、本当のことなら何で引き落としができなかったのか
理由を問いただし、満足の行く答えが出なければ、NTT DoCoMoの携帯は
今後使わないことにします。

今日の昼前の買い物でボアアップ終わってから100Km越えましたが、今
ちょっと忙しいので、オイル交換する時間が取れません。
今日などは湿度30％以下になり、ブレーキホース交換にもいい陽気だったし、
それほど暑くも無かったから(熊谷最高気温26.9度)、ジェネレーター側の
何処から漏っているのかも確認するのもそれほど苦にならなかったろうにと
思うのだけど。

来週あたりできれば良いけど、沖縄あたりが梅雨に入りそうな雰囲気なので、
そうそうゆっくりもしていられない…。

とりあえず、今まで6千までしか回していなかったのを、ゆっくりと7千まで
回してみました。
温まりきっていなかったせいか、それともセッティングがあっていないせいか
キャブ側にバックファイヤしたり、息継ぎのような症状が一瞬出ました。

キャブのセッティングもしなければ…。

昨日の深夜1時過ぎから雨が強まり、外の雨音が高らかに鳴り響いてました。
昨日は深夜に見るアニメも無く、深夜までプログラムしてましたが、ちょっと
うるさいくらいでした。

朝はまだしっかり雨が降っていたものの、昼に近づくにつれて雨も小降りに
なり、昼飯と夕飯の買出しに出かける頃にはすっかりやみました。
昼過ぎには、日が差してくるほどでした。
それでも一日風は強かったですが。

雨はかなり多かったようで、田植えが済んでいる周りの田んぼの稲が
ほんのちょっとだけ頭を出しているほど満水になってしまっているのが
印象的でした。


ゴリラは軒下に入れてはあるものの、風が強いと濡れてしまうので、
買い物から帰ってから、からぶきをしておきました。
さびたらかなわん…。(^^ゞ

結局夜になるまで雨は降りませんでした。
21時前のローカルニュースでは渋谷で雨が降っているニュースを流して
いましたが。

周りの田んぼはすべて田植えが済んで、生き物があふれています。

今日は筋トレなしの日なので、家の周りの草取りをしました。
ここのところ、毎週月曜は草むしりしてます。
最初、雑草が伸び始めたときに一発目の草むしりをしたので、今のところ
家の周りは雑草はほとんど生えていません。
継続してやっているので、とりあえず小1時間むしっていれば、きれいな
状態を継続できます。
しかし、いつまで続けられるのかは、何とも言えません。

今日は一日家でプログラム。
ずいぶん進めることができました。

気温は暑くも無く寒くも無く、過ごし易い気候でとても快適でした。
明日は夕方から雨らしいので、委託仕事に行く日な為、久しぶりに
歩きで行きます。

エンジンオイルがジェネレーター側の何処からか漏ってるようです。

スプロケットのオイルシールのあたりではなかったので、フライホイールの
軸か、ジェネレーターベースの取り付けのねじがトルクレンチで締め
なかったので、そこがゆるいのか…。

しかし今は時間が無いので、確認しようにも確認できません。
数日にほんの数滴程度なので、オイルの量を見ても全然余裕で足りてる
ので、とりあえずは時間ができるまで、点検は無し…。
まぁ、慣らしが終わったら、増し締めをするようにと取説には書いて
あるのですが、慣らしは後数日で終わるのでその時には出来ないでしょう…。


それからタコメーター。
やっぱり安物は安物で、ボアアップして、今の形に取り付けてから
メーター内のコーキングが固まりになったものがたれてきました。(^^;;;

まぁ、ここまで回さないし、回せないので、問題ない場所ではありますから、
いいんですが…。
お金持ちになったら有名メーカーの物に変えます。


今日、ちょっと買い物に出かけた後のオドメーター。

後10Km弱で慣らし終了です…。

今日は委託仕事。
ゴリラで出かけてきましたが、やっぱりうるさいです。

帰りにちょっと駅向こうに用事があって、行ってきたのですが、帰りに
エンジンがなかなかかからず、かかって温まった後も、いまいち吹けが
良くなくて、ちょっとなんだかなぁと言う感じでした。

そろそろ80Kmを超えて、もうそろそろ慣らしが終わりに近づいているので、
慣らしが終わったら、本格的にキャブのセッティングをしたいところですが、
できればマフラーもちゃんとした静かでありながら、効率のいいのに変えて、
その状態でセッティングを出したいところですが、ちゃんとしたメーカーの
ものは、今つけてるショートカット(4千円)の10倍位するんですよねぇ。

とりあえず、オイルだけは替えがあるので、100Kmを超えたら、オイル交換
だけはしようと思ってます。<-後数日先だけど

とにかく、今のままだとうるさすぎて、遠出をしたいと言う気持ちも
おきません。何とかしないと。
それと、かなりエンジンが熱いみたいなので、油温計とオイルクーラーも…。

リアサスやスイングアームも変えたいし…。
そういえばフロントディスクブレーキが鳴いてます…。
何だか「ひーひー」言ってるみたいで、かっこ悪くて情けないです…。(^^;;;

今日は午前中、セキチュウホームセンターに行って、六角のビットを入れる
ソケットを買いに行ってきました。
今まで6ミリで小さすぎ、7ミリで大きすぎたビットなので、6.5ミリの
ものが無いかと探したのですが、ミリ表示ではなかったので、インチ表示の
ものを見ました。
家から定規を持っていったので、それで測ってみたのですが、大雑把な
定規では正確には分からなかったものの、1/4インチと言うサイズがそれに
近いみたいなので、店員の方にノギスで正確に測ってもらったところ、
間違いなさそうなので、それを買ってきました。
なぜその六角ビットを使う必要があるかと言うと、回転マニホールドの
位置固定のためのねじが六角だからです。

ここを0.7?0.8のトルクで締めなければいけないことから、トルクレンチで
六角ビットを使いたいからでした。

午後昼飯を食べてすぐに作業を始めました。
元付いているのが、ガソリンコックにキャブが当たるため、キャブの
取り付け口で斜めを向かせて、逃がしてあるのですが、この状態は
キャブ下のガソリンをためておく場所からオーバーフローしそうで
気持ち悪いし、コックに微妙に当たっているので、不安でした。


まず燃料ホースを外し、インシュレーターからキャブレターを外します。
キャブはそのままエンジンの上においておき、マニホールドを外しました。

いったん新しい回転マニホールドを回転固定ねじを緩めてばらし、
土台だけヘッドに取り付け、マニホールドの首の部分のインシュレーターを
キャブに取り付けて、組み合わせて位置を決めたら回転固定ねじを仮止めして
土台まで一旦外し、その状態でトルクレンチを使い、完全に固定します。


その状態でヘッドのポートに取り付けました。
すると…。

何処にも当たらない、絶妙な位置に取り付けできたのですが、燃料パイプが
短くなってしまい、今にも折れそうです…。

仕方ないので、ビバホームホームセンターに行き、燃料ホースを買って
来て取り付けました。

今度は取り回しに余裕があるので、曲がる心配もありません。
透明なので、ガソリンの流れまで見えます。(^^;;;

今まで左にはみ出していたエアフィルターもちゃんとタンクの下に収まる
ようになりました。?(^○^)／


ブレーキホースはやろうかやるまいか考えていたのですが、そうこう
している内に携帯に以前いた電気屋からサポート客の紹介があり、
テスト走行もかねて行ってきましたので、ブレーキホースは今日はやめ。


このサポートはその時行って見て来た後、再度夕方に行くことになった
(そのお客さんの子供が学校に行っていたため)のですが、そのPCには
WindowsXPのSP1が入っていて、そのお子さんはiTunesを使ってiPodに
データを入れていたのが同期できなくなったと言うことでした。
実際にやってみると、iTunesのバージョンが古いために、継続できないと
言うことになっていたので、iTunesのバージョンをあげようとダウン
ロードすると、新しいバージョンにするにはWindowsXPのSP2以降に
しなければ入れられないとメッセージが出るので、どうせこれまで
一度もアップデートしたこともなさそうだったので、SP3を入れて、
iTunesの最新バージョンを入れて、無事同期できるようになりました。

普段使ってないiPodなどの話が出ると、ちょっとどきどきしちゃいました。(^^;;;

今日、先日ヤフオクで落札したキャブレターの方向を360度自由な方向へ
向けることのできるマニホールドが到着しました。

これは以下の写真に見える黒いねじを緩めることで、その土台が回転
できる機能が付いているようです。


明日は天気がよくなるようなので、このマニホールドだけ付け替えようかと
思っています。
まだ湿度は微妙なのと、じっくりやらないとこぼすと大変なので、
ブレーキホースの交換は後日…。にできるかな…。(^^;;;

昨日の夜から、一度電源落とすと、再び電源を入れた時に4?5回、起動時に
再起動してしまうようになってしまい、精神的にやってられない気分に
なっていたのですが、今朝、一発目も駄目だったので、あきらめて
新しいメモリをつける前に試した、1枚だけメモリを挿したときに、
SP3まで入れても問題がおきなかった時と同じ状態にして、電源を
入れると嘘のように普通に動いています。

ということで、原因は、このメモリスロット以外のスロットが壊れた？
のではないかと言う結論になりました。
大丈夫でないスロットにメモリを挿していても、何回か再起動してマザーが
温まると大丈夫になるので、ハンダかパーツの中身かは分かりませんが、
微妙に途切れているのでしょう。温まると膨張してくっつくと…。

そこまでは修理する技術は持っていないので、新しいマザーを買うしか
新しいメモリと、元付いていたもう一枚のメモリを生かす方法は無いです。
つかもったいない…。

早くお金を作ってマザーを買わないと…。(:_:)