にっき

今までパワーポイントって使う必要が無かったので、使い方も知らずに
いたのだけど、急に使う用ができて、ちょろっといじってみたら簡単な
操作程度は分かりました。(^^ゞ

これはプレゼントかに使うとはまるわ…。(^^ゞ
いくらでも作りこもうと思えば作りこめるので、プレゼンよりも趣味に
走りそう…。(^^;;;
そんな暇は無いけれど。


さて、予報を見るとまた明日は雪の予報…。
今年は雪づいてます。
今年5度目。
もっとも、明け方にちょっと降って日中は雨になる予報なので、積もら
ないとは思うけど。
これも地球温暖化の影響なのでしょう。
西の海が暖かく、盛んに暖かく湿った空気を日本に送り込み、北極で
暖かい空気に上空を押さえられて南下した冷たい空気が交わり、頻繁に
低気圧を発生させているのでしょう。

このバランスが北上すると、日本に冬はなくなるのかもしれません。

今日は未だ暖かかったけど、また明日から寒くなるようなので、暖かい間に
節約しておかないと…。(^^ゞ
ということで、今のところファンヒータを点けずに我慢してます。

今夜は1月27日に最終日を迎えたWRC Round1のモンテカルロラリーの様子を
CSのJ Sports ESPnで放送しました。

去年でフォードのグロンホルムが引退して、面白くなくなってしまうのか
とも思いましたが、そんなことは無く、第一戦からなかなか面白いバトルが
繰り広げられました。

優勝はシトロエンのセバスチャン・ローブ。
このポジションはグロンホルムがいなくなった今、なかなか変えるのは
難しいかもしれません。
2位がフォードのミッコ・ヒルボネン。
去年までグロンホルムのセカンドドライバーとして影の功労を収めて
フォードのマニュファクチャラータイトルを取るための大きな戦力になった
若い力が今年はフォードの第一ドライバーを務めます。
スバルも手放さなければ良かったのに…。
3位はスバルのセカンドドライバー、クリス・アトキンソン。
去年もモンテカルロでは4位と相性のよいコースなだけに、なかなかいい
走りをしてました。
最後のSSで4位のフォードのフランソワ・デュバルとのF-1のコースを一部
使ったスーパーSSではなかなか気合の入った走りをしてました。

我らがペター・ソルベルグは5位。
あまりモンテカルロは相性がよくないらしく、過去の最高位が6位だった
ことを考えれば上出来なのかもしれませんが、精彩の無い走りでした。
ただ、今回のラリーで車体は去年のままながら3位と5位の入賞をする
事ができたので、今年は復活してくれるかもしれません。

去年までのセダンタイプの車から、ハッチバックタイプの新車に、
シーズン途中で切り替わるので、その時、どうなるかが楽しみです。

ソルベルグがローブやヒルボネンと優勝を争えるようになれれば、
またWRCも更に楽しくなるでしょう。


WRCのレギュレーションがまた変わり、去年まで使えていたムースタイプの
タイヤ(パンクしても空気が抜けないようになっているタイヤ)が使えなく
なったこと、一昨年までミシュランとピレリのタイヤだった物が去年
BFグッドリッチ(ミシュラン系)になり、今年はピレリのワンメイクになりと
変わったこと、スタートの仕方が変わり、去年までは初日だけ速い順位から
走っていて、2日目から遅い順位から走っていた物が、全部の日で速い
順位から走るようになったこと。そして、今までレグ1などとレグ(節目)
という名前の日にちの区切りが、Day1からの分かりやすい日にちの区切りに
なったことなどがあるようです。

WRCのレギュレーションもころころ変わるので、毎年しっかり見てないと
1年見ないと浦島太郎になりそうです。(^^;;;