にっき

今朝は曇り。

たまに星の見えるところもあったりしましたが、おおむね雲に覆われてました。

朝出かける時の外気温は4℃。仕事場に着いたときの外気温は2℃。家に帰って来た時の外気温は6℃と取り敢えず氷点下にはならない一日でした。

おかげか、それとも最後まで前にゆっくりな車がいたせいか、今日の燃費は2日目としてはそれほど悪くない平均燃費でした。

でも予報を見ると明日の朝は雪の予報。
朝で雨に変わって曇りになる予報ですが、どのくらい積もるかが心配です。
たくさん積もったところに、中途半端に雨になった時の状態の方が反って危ないです。
むちゃくちゃ寒いほどではないので、ちょっと心配。

今朝は曇り。

今日も部分的に星が見えているところがありましたが、それ程冷えてはいませんでした。

今日は忘年会があるため、電車での通勤でした。

電車で行く場合はしなの鉄道で行くのですが、電車はドアのそばだけ内側を向いた席で、それ以外は対面で前後を向いた形式の僕の感覚では超昔の特急型席。

ドアの左右の席は2人座れる席になってるんだけど、みんな学生が自分の大量の荷物を横の席に置いて後から入った人間は立ってるしかありません。中には女の子で、まるでよっまらいのように物凄い寝相で熟睡してる子も…。

長野県の学生には道徳とかそういう教育は無いのでしょうね

で、今日は仕事場での忘年会でした。
今日は出来るだけセーブして、時間もここまでって決めて早く帰って来たのでそんなには酔っぱらってません。
まぁ、体はだるいし、頭の芯はしびれてるしで、体調がいいとは言えませんが。
でも明日の朝には残さずに起きれるでしょう。

出来れば明日明後日でアルトに鉄粉クリーナーを掛けたいところだけど、どうにもものすごく寒い予報が昨日出てました。
駄目なら天皇誕生日を含めた3連休か、年末年始休のどちらかでやれればいいなと思ます。

今朝は曇り。

でもこの時は未だ雨は降っていませんでした。

ところが通勤時になってみると、小雨が降っていて、路面は昨日よりも完全なウエット。

しっかり水跳ねして走ってました。
昨日は多少汚れたものの、それほどまでにはならなかったので、ほっと胸をなでおろしていたのですが、今日は完璧にやられました。
巻いた風に流された水滴がワックスでボディーサイドの下側で模様を作っていました。
日中は晴れたので、その跡がしっかり残って乾いてしまいました。orz

今日までの平均燃費は昨日よりも0.1Km/Lほど落ちましたが、まだ20Km/L台をキープしてます。

日中は天気が持ち直してまだ少し暖かかったから、良かったのかもしれません。

しかし、家に帰りついてみると、外気温は０℃。

明日以降はまた厳しいかもしれません。

今朝は平日のいつも起きる時間に目が覚めて、天気予報で今日もピーカンでいい天気と言っていたのを思い出したので写真を撮りに外に出ました。

放射冷却でかなり寒かったですが、今日も星がキレイでした。

僕の視力では、肉眼ではこの大きい星しか見えていなかったので、狙って撮ったら周りにたくさんの小さな星が写っていました。

この後、一度布団に戻ってから、普段の休日起きる時間に目覚ましにしているガラケーが鳴ったので、起きたところでまた撮りました。

霜が盛大に降りていて、少し長い時間自分が立っていた場所が足跡型に溶けてました。(^^;;;

アルトもしっかり凍っていました。

平日だったらもう少しで仕事に出かける時間なので、白湯がないとダメです。

庭の芝も真っ白になっていました。

今週も何時ものSHELLに給油に行きました。

アルトの平均燃費計では19.5Km/Lとなっていましたが、

走行距離を給油量で割ったものは19.75Km/Lでした。

まだ燃料計の半分以上燃料が残っていたので、正確には出なかったのでしょう。

給油の後、買い物によってから家に帰って10時半過ぎに洗車を始めました。
日中になって日差しがあって風がなく、ぽかぽかとしていて洗車日和でした。
明日の夜から明後日の朝にかけて雨が降るらしいのですが、塩カル汚れや泥跳ねで汚れているうえにまた汚れを重ねるのは嫌だったので。

洗車中に気が付いたのですが、車体が何だかざらざらします。
塗装がおかしくなった？
でも、WAXが結構きれいに乗って、艶は出てるんですよねぇ。
で、自分の手を見ると、何だか荒れてガサガサになってます。
自分の手のせい？
判別付きませんでした。

洗車WAXの後、車内清掃をして、ガラコをウィンドウに塗ってから、先週届いた車外ワイパーと交換しました。
まずはリアから。

手に持ってるのが車外ワイパー(グラファイトワイパー)です。
形状的にはほぼ一緒なので、裸で渡されたらどっちがどっちか分かりません。

次にフロントを交換しました。

グラファイトワイパーと雪用ワイパーを用意してあるのだけれど、一応雪の予報はまだ出ていないけれど、一応シーズンということで雪用ワイパーをつけることにしました。

一応これもグラファイト製みたいなので、問題はないようです。

純正のワイパーのようにワイパーゴムを押さえるブレードの部分がブリッジになっていないで一体形成の樹脂製で、羽の形状になっているのでカッコイイです。

でもなんかデカいです。(^^;;;

ワイパー交換の後に電動空気入れと家庭用コンセントからシガレット電源を取るためのアダプタを試すために接続して試しました。

設定した空気圧で自動で止まるのでなかなか便利です。
圧をチェックするエアゲージとは10KPA違うのですが、その差を考えて設定してやれば問題ありません。+5KPA設定より多くなると自動で止まりました。

新しいホイールもなかなかかっこいいです。

最後にホイールナットの増し締めを既定のトルクで確認したけど、ゆるんでいるナットはありませんでした。

取り敢えず、明日明後日の雨が無くなればいいんですが…。(^^;;;

今朝は晴れ。ピーカンでキレイな星の朝でした。

肉眼じゃ、こんなに東の空が明るくはなっていなかったのだけど、カメラの力はすごいですねぇ。何度も言うけど…。(^^;;;
小さく加工してしまったこの写真だと、はっきり見えないかもしれませんが、元の写真には肉眼では大きな星しか見えなかったのに小さな星までしっかり写っていて、きれいな星の朝でした。

その代わり放射冷却でかなり冷えてました。
でも、昨日ほどアルトのウィンドウは凍らなかったので、溶かす必要はなかったんですが、昨日まで使っていたmicroSDカードがドライブレコーダーで認識されなくて、フォーマットもできなくて、すったもんだしていたら、朝5分ほど出かけるのが遅れました。
そしたら仕事場に着くのが10分遅れました。
朝、渋滞が始まるギリの時間なので、ちょっと遅れるとかなり遅れます。( 一一)

取り敢えず、新しいmicroSDカードを使ってちゃんと録画することに成功できて良かったです。
まぁ、通勤途中での問題は無かったですが。

通勤の時の浅間山は今日はとてもきれいに見えました。

夕方帰ってきての給油からの平均燃費。

寒かったからなのか、遅れてしまったこともあって知らず知らずに回してしまったのか昨日より0.1Km/L落ちました。(^^;;;

取り敢えず認識できなかったmicroSDカードは、昨日カードリーダーライタから抜く直前に中の昨日の分のデータを削除したので、その辺で何かおかしくしてしまったのかもしれません。
一応デジカメでフォーマットかけて、PCのカードリーダーライタで再度クイックでないフォーマットしています。
明日またドラレコに突っ込んで、エラーが出なければドラレコ用のフォーマットかけて使えるようにしておきたいと思っちょります。

今朝は雨。外に出た一時だけ曇っていたけど、写真撮っているうちに降ってきました。

ここ数日からすれば湿度のせいか、比較的割と暖かでした。

家を出発する時の車外気温。

一応ここ数日と比べればというだけで、絶対温度は低いです。(^^;;;

通勤途中もずっと雨。

浅間山は雲に隠れていて、見えませんでした。

今日は日中本当に暖かくなり、気持ち悪いくらいの温度でした。
家に帰る時の仕事場駐車場での車外気温。

夕方で気温が下がってきてこの気温だったので、日中がいかに暖かだったか…。
ずっとこのくらいの気温ならいいのに…。(^^;;;

家に帰った時の給油からの平均燃費。

そんなに踏んでもいないけど、それほど渋滞もしていなかったので、気持ちよく走っての状態。ちょっと改善してます。
やっぱり暖かかったのが大きいんでしょう。

家に帰ると一昨日頼んだmicroSDカードと

フロントワイパーと一緒の時に頼んだリアワイパーブレードが到着していました。

microSDカードは時々朝ドラレコに挿入するのを忘れて走り出してしまうため、家に帰って来た時に挿しかえれば毎朝あたふたしないで済むだろうということで。
便利に楽しようとして散財しまくっています。(^^;;;

今朝は曇り。

風はほとんどないけど空気が冷たく寒い朝でした。

200Kmちょいしか走ってなくて、ガソリンメーターも半分行ってなかったけど、冬は立ち往生の危険があるので、毎週入れることにしてるし、今日はメール会員デーなので、アルトの給油に行って気tました。

アルトの平均燃費表示は18.9Km/Lと出ていますが、

走行距離と給油量から割り出すと18.59Km/Lと相変わらずの低空飛行っぷりです。

帰りにスーパーマツヤで買い物をしてきました。

出かけた時も帰って来た時も車外気温は1℃でした。

その後も、日差しが出なくて風が強くなったので、体感温度はずっと同じくらいでした。

アルトのワイパー。
相変わらずビビるので、ググるとグラファイトワイパーがいいと言う事なので、Amazonでぽちりました。ついでに雪用のワイパーも買おうと思っていて忘れていたので。
それから、先日タイヤ交換していた時に、かなり長く使っていた足踏みポンプがバルブとの接続部がレバーで締めるタイプだったので、そこが劣化して空気圧でスポっと抜けてしまうようになったので、今度は電動のポンプ買いました。

軽トラはシガーソケットがついていないので、電動ポンプが使えないので、シガーソケットの家庭用コンセントからのコンバーターとともに。

明日はまた雨の予報だし、風が強くて寒いから今日は車をいじらないでいたら、ついAmazonで色々見ちゃってまたいっぱい散財してしまいました。(^^;;;
困ったものだ。

今朝は曇り。

低く雲が垂れ込めていて、そこに街の明かりが反射しているのが、肉眼では見えなかったものの、三脚で撮った写真にはきれいに撮れていました。

今朝の車外気温は-3℃。

道路に残った雪が解けた水が凍結していて、慎重に走りました。

朝は未だ雪が随分残っていました。

通勤の途中から晴れていい天気になりました。

でも、気温は低いまま。
この辺りの車外気温は-5℃でした。

今日はアイドリングストップが効いたので、燃費が幾らか改善しました。

数日前にナビのプローブデータを取ったり、データの更新をしたりするSDカードにナビのバージョンアッププログラムをダウンロードしておいたのを入れていて、昨日まで忘れていて、今朝からバージョンアップをかけたのですが、このバージョンアップ。1時間半かかるので、今日の通勤の行き帰り丸々かかってやっと終わりました。

ナビ使わなくてもいい何時もの仕事場に行って帰ってくるだけだったからいいですが、知らないところに行くんだったら大変でした。(^^;;;
まぁ、でも何が変わったか分からないんですが…。

今日の帰り道、後ろを走っていたやたら光軸の高い車。

街灯も無いような道を走るのだから光軸を高くしたい気持ちもわからないでもないですが、対向車や前走車はやたら眩しいんだって分かってないのか、分かっていて自分だけよけりゃぁいいと思ってやっているのか…。
どっちにしても長野にはこういうのが多いです。
つまりこういう人間が多い県だって事ですね。

景色とか自然はいいんだけど、人間が駄目駄目です。
まぁ、人のことは言えないんですが。(^^;;;

今朝は雪。

結構たくさん降っていて、しっかり積もっていました。

デッキはこんな感じ。

仕事に出かける時の家の横の農業用池側はこんな感じでした。

積雪はしてますが、それでもまだまだトップシーズンの寒さではないので、アスファルト近くは溶けているので、完全に乾いた雪が冠雪しているときよりもかなり滑ります。

そのせいで途中、5台が絡む事故で道が塞がれて、かなりの時間待たされました。

前のカメラではあまり縁起が良くないので撮りませんでしたが、リアのドライブレコーダーが記録していたので、静止画に起こしました。

アルトの初スノードライブでしたが、上にも書いた通り、路面が滑りやすかったのもあるし、本当はスタッドレスを下ろしたら一皮むかなきゃならないのに、スタッドレスを履いていきなり雪でのシェイクダウンだったので、かなり滑りました。
いつも上りで踏んでしまう峠を下っている時にコーナーで1回。
上の写真の先、渋滞が無くなって、遅れを取り戻そうと直線で少し早目に走ってる時に1回。
リアがツーーーーっと流れて行って、これはスピンするなと思ったところで、足をアクセルから離して流れに任せていたら、「ギィィィ！」と横滑り防止装置が効いて、立て直りました。
この横滑り防止装置、すごいです。
僕みたいな
へたっぴィには必需品かもしれません。

やっぱりこういう滑りやすい路面の時に50Km/h台以上出しちゃダメですね。
40Km/h台巡行が事故らないための安全マージンです。
50Km/h台はギリギリ全身緊張して走って何とか。
60Km/h台になるといつスピンしてもおかしくないです。

今日の燃費。

寒かったし、雪の抵抗あったし、アイドリングストップ切ってなくてもアイドリングストップしなかったしで、この時期は仕方ないです。

今朝は曇り。

風が強く寒い朝でした。
今日は勤労感謝の日なので、お休みなので、何時もの平日より1時間遅いので、もう日が出て明るくなっているので三脚なしで撮れたので、速攻部屋に引っこみました。

明日、雪の予報で、東京でも雪が積もるような予報なので、こっちはもっと積もる可能性がデカいので、家の車全部をスタッドレスにタイヤ交換しました。

まずは軽トラから。

親父が使う予定があるから早くやってくれというので。
まぁ、一番最初にらくちんな奴からやった方がノルなと思ったので、異は唱えませんでした。

しかしこの軽トラ、夏タイヤは僕が仕事の付き合いのあるところでやってもらったので、いい状態なんですが、スタッドレスは去年親父がどこか安いところ見つけて交換してきたやつなのですが、工賃無料に引かれてやったらしく、そこも安く上げるためにバルブを交換していないため、交換した後にエアーを入れたらバルブからエア漏れしていて、1本使えませんでした。
安くやったつもりが反って高くつく典型ですね。
これを安物買いの銭失いという。?(^○^)／

続いてブルーバード。

やたらめったら重い車です。
夏タイヤは交換してあったのでそれなりに山はあるけど、スタッドレスはもうあまり山が無いので、あんまり芳しくないかも…。

で、最後に自分の車です。

これがこのアルトを買った時に、同時期にタイヤガーデンピットインで見積もり取って一緒に銀行ローン組んだホイールとタイヤです。

形状は純正に少し似ています。
で、純正と同じ黒なので、あまり変わった気がしません。(^^;;;

ヨコハマのアイスガード5Proです。
今年の5月に買ったものなので、最新型ではないですが、ピットインの店長の話だと、ひっかきが強いということで、坂道発進には強いと言ってました。

果たしてどんな感じなんでしょう。
スイスポの時に着けていたブリザックは上りの交差点で発進ができなくてトラウマになったので、今回は浮気してヨコハマです。
これでまたあまり効かなければまたBSに戻ります。

タイヤの溝のパターンはこんな感じ。

新品なので、山がまだたくさんあるのでいかにも効きそうです。(^^;;;

ロックナットはスイスポの時に着けていた奴に換えました。

左の小さいのが純正。右が社外品ですが、こっちの社外品も少し錆が出てます。
仕事で使っているトヨタのプリウスのナットは何時までもキレイなんですが、材質がいいのかなぁ。あの材質のナットが欲しいです。

ということで、自分の車もつけ終わりました。

自分の車はナットを掃除しながらやったり色々余分なこともしたので、少し時間がかかりました。
まぁ、今日の交換の中では一番楽だったかもしれません。
それでも取り付けだけは午前中に終わりました。

それにしても一日めっちゃくちゃ寒かったです。

昼飯を食べてから午後は外した純正のタイヤをシュワラスターのシャンプーで洗った後、シュワラスターのワックスを掛けて袋に入れて仕舞っておきました。

車体はまたしばらく掃除していないので、触ると何だかざらざらします…。(^^;;;
でも、週末と、来週と雪が続くんですよねぇ。
仕方がない…。