にっき

御茶ノ水から帰ってきて、時間が少しあったので、ワゴンRの黄色くなった
ヘッドライトを磨いてみました。
最初の状態右。

左


先日買ったソフト99の薬剤を使い、磨きました。

腕が疲れるくらい磨いて磨いて、片側5回くらい布につけた研磨剤が乾く
くらい磨いた結果がこれ。
右

左

最初は研磨剤で布が黄色くなっていたのが、いくら磨いてもそれ程黄色く
なくなってきたので、そろそろ諦めました。

右はかなり黄色かったのですが、右はそれほどではなかったので、あんまり
変わらないかもしれませんが、右はかなりきれいになったかも。

そして、6ヶ月持つというコーティングをして、終わりにしました。


また6ヵ月後に磨きましょう。(^^;;;

今日は午前中病院に行ったところ、リハビリルームはそれ程混んでいなかった
ので、リハビリをして家に帰ったところ、まだ11時半だったのでワゴンRを
引き取りに行ってきました。
Moveの最後の走りはちょっと寂しいですが、クラッチの他、あちこちの
ヘタリを考えると仕方が無いかと思います。

ということで、納車直後。

タイヤは13インチのホイールにスタッドレスを履いています。
ワゴンR RR-FS リミテッド 平成12年式。 MC11S。

タイヤなどの変更は、昼飯を食べて午後1時半過ぎから。
まずは、新しい普通のタイヤがプレハブの部屋の窓際を占領していて、工具が
取れないので、タイヤの交換から始めることにしました。
新しく買っておいた、油圧ジャッキで、持ち上げて馬をかませます。

でも、このジャッキ、あまり長くは無いので、馬がタイヤの後ろ側のジャッキ
アップポイントにかけられないので、仕方なく、フレームからのびた牽引
フックをかける場所が結構強度がありそうだったので、万が一はそこに馬が
かかるように配置しました。

ナットはタイヤホイールと一緒に買った1本のタイヤに留めるナットの4つの
うち1個だけ異型をしたナット形状のロックナットで、後の3個は普通の形の
ロックナットを取り付けました。


写真を撮りながらだったので、ちょっと時間がかかったけど、無事4本とも
交換し終え、バッテリーにコンデンサーを付けると、夕方に近くなってきた
ので、まずは空に近いタンクにガソリンを満たしに行ってきました。
さて、今後、燃費はどうなるのでしょう。

とりあえず、タイヤを換えて走ってみるとふにゃふにゃしていた足が、割と
しっかりしました。
しかし、やっぱりスプリングは柔らかすぎです。
ブレーキはパッドを新品に交換してくれてあるので、効きはしっかりして
いました。
ただ、エンジンが低回転ではのろのろで加速が悪いです。
高回転まで回すと、それなりに走ってくれるのですが、交差点などで一度
回転を落してしまうと、なかなか加速してくれなくて、イラっとします。
前のMoveは、この辺りでも結構加速してくれていたので、この辺が悲しい
ところです。
ターボラグなのか、吸気がノーマルだからなのか、OHCだから仕方ないのか。
慣れるしかないのか、走り方を変えれば良くできるのかこれから試行錯誤して
行かなければなりません。

ドアが閉まるときの感触はMoveのように鉄板がバンっ！！って叩かれて鳴る
感じではなく、普通車のドアのような節度のある感じで好感触です。
後、ミッションの入るときの感触が節度があっていい感じです。
Moveの時のようにぐにゃぐにゃしていません。
これも好印象。

と、近所のGSまで行ってきただけなので、この程度しか感じられませんでした。

帰ってきてから、小傷消しワックスをかけて、ウインドウにスーパーレインX
を塗りました。

一番最初の写真と比べると、かなり精悍な横面になったと思います。

前から撮ったところ。

ヘッドライトの黄変を修正する薬品を使う時間が無かったので、まだヘッド
ライトは黄色くなったまんまです。
それから右フロントのフェンダー部だけ塗装が違います。
修復暦有りになっていたので、ここが直したところでしょう。

このラインから見たこの車が一番好きです。



さて。
明日は、御茶ノ水に行ってスキーの靴を見て来ようかと思っています。
っていうか、買う気満々なんですが、行ってみたら未だ売ってなかったとか
あるかもしれないので、ちょっとおとなし目に「見に行く」と言っておき
ます。(^^;;;
スキーは、色々履き試してみないと分からないのですが、靴は事前に用意して
おけるので。
ただし、通販だと試し履きもできないし、自分の足の状態だと市販のものだと
今まで痛くなるか、うまくフィットしなくて前回の大転倒して脱臼した時の
ように、靴の中で足が暴れて、スキーが思った方向を向かないのは嫌なので、
専門家に足にあった靴をみつくもってもらい、ついでにインソールもしくは
インナーブーツの加工までしてもらえればいいんじゃないかと…。

で、色々調べてみると神田に神田ブーツ研究なるところがあり、そこで
加工してもらったブーツが足にフィットして、痛くもならず、いいという
レポートをたくさん見かけたので、そこは新しい靴も加工付きで売っている
ので、そこに行ってみようと思っちょります。

まぁ、いつもの通り、天邪鬼な僕のことなので、朝起きた時に気が変わって
いたり、腰が痛くて行くのをやめたりするかもしれませんが。(^^;;;

さて、どうなるでしょうか。
っていうか、ワゴンRの試し走りはどうするのでしょう…。(^^;;;
っていうか、CBRで走りに行くのは…。
CBRは月曜かな…。

午後、未だ頭が重いというか、頭痛にまで発展しかけつつ、もしかしたら
風邪かも知れないので、パブロンを飲んで行って来ました。
カータウン。

車は、今は整備車庫の中にあり、ターボタイマーを取り付け途中でした。

が、見たかったのは、サスペンションのショックのリアの取り付け部と、
ビスカスカップリング。

雪のところを走っている車だと、融雪剤をよく洗い流していないと、サビで
リアのショックアブソーバーのフレーム接続部が、サビで腐食して最悪
ショックアブソーバーが外れて大変なことになるというネットの情報を見て、
心配になったのでした。

見たところ、大したさびにはなっていないようなので、一安心。



ビスカスカップリングは、このワゴンRを含め、最近の軽の4WDはフルタイム
でもスタンバイ式という形式だそうで、普段はFFで走っていて、リアは
フロントに引っ張られて同じ回転で周っているのですが、フロントが
スリップなどで回転が変わると、このビスカスが前後輪の回転の違いを
検知して、後輪にも駆動を伝えるのだそうです。

それが、このスズキの4WDは4万キロ前後でこのビスカスが駄目になるらしく、
ハンドルをメいっぱい切った状態で、走ると、このビスカスから異音がして
それが更に悪くなると、まともに走れなくなるのだとか…。
とりあえず、今は異音はしていないようでした。
今までにこのビスカスを交換してあるのかどうかも分からないので、もしか
すると、今後、出てくるのかもしれませんが、今のところはどうしようも
ありません。

一応その辺りの確認をして帰ってきました。


カータウンに行くのにゴリラ(バイク)で行ってきたのですが、タコメーター。
直ってませんでしたので、帰ってきてから、ヘッドライトを外して圧迫しない
状態で走ったり、バッテリーを外して走ったりして見ましたが、どうもリーク
が原因ではないようです。

で、ヘッドライトの内側に収まっている配線を、配線図を見ながら追って
みましたが、やはり問題は無いようです。
バッテリーを外して走ると、ちゃんと動くんですよねぇ。

以前、このタコメーターをつけたときはバッテリーを付けて走ってもちゃんと
表示していたと思ったのですが、
分かりません。(ーー;)

昨日のMotoGP 第12戦 サンマリノGPで今年から新設されたMoto2クラスで
富沢祥也選手が事故で亡くなりました。

富沢選手は、去年は250ccクラスに出場していて、あまりいい結果は出せな
かったのですが、今年Moto2クラスでは初戦優勝するなど、とてもいい結果を
出し、パドック内でもムードメーカー的存在で、明るく皆から好かれていた
存在だったようです。

まだ19歳とめちゃくちゃ若いのに、いい奴ほど早く死にます。

ご冥福をお祈りします。

今朝は思ったより涼しくて、朝は9時半まで寝ていられました。
昨日の夜は、宵に一昨日の深夜放送のMotoGP Round11 インディアナポリスを
見るのを忘れていて、寝る前に見たので、眠れたのが深夜3時だったので
ゆっくり寝られてよかったです。

起きてちょっとメールとWeb確認してから、セキチューホームセンターへ。
行って、Car用品売り場を見るとありました。ジャッキとジャッキスタンド。

値段的には安いやつだとどちらも2,980円となかなか手ごろです。
ヤフオクだと100円で出品されてたりするけど、送料入れるとかなり高く
なるので、まぁ、この辺は妥協できる範囲でしょう。

後はビバホームや、カインズホームやオートバックス、オートアールズ等
見て歩くつもりでいましたが、あまりの暑さに根負けしまして、セキチューで
買ってきてしまいました。(^^;;;

出かけたのはゴリラ(バイク)。
ウインカーはちゃんと点いてました。
ホーンはちゃんと鳴ったけど、昨日エンジンかけないで鳴らしたときより
音が寂しかったような…。
ヘルメット被っていたからか…。
とりあえず、午後、昨日Akiさんにコメントで教えてもらった方法で、発電機の
チェックをします。


ということで、買ってきたジャッキとジャッキスタンド(馬)。


ジャッキは油圧でハンドルを上下に動かすだけでピストンが押し上げられて
いくタイプ。

純正付属のパンタグラフのようにぐりぐり回さなくていいから楽です。
フロアー式の良く整備工場に置いてあるようなジャッキも3,480円で売って
いたのだけれど、家の駐車場は砂利で平らじゃないので、ちょっと使い
辛いかと思って買いませんでした。ゴリラ(バイク)じゃ持ってこられないし。

ジャッキスタンドはこんな感じ。

ジャッキで上げたあと、どこにかけようって感じですね。


とりあえず、午前中は、この買いもので終わりました。

今朝は8時過ぎに目が覚めて、未だ少し涼しかったので、もう少し寝ようかと
思ったのですが、寝ていると暑く感じられてきて、いっそのことだからと
起きました。

今日は午前中にリハビリで医者に行ってきて、その他の事は午後やろうと
思っていたのですが、9時半過ぎに医者に行って見ると今日も満員。
仕方が無いので、午前中に昨日連絡のあったお客さんのところへ。
プリンタの電源ランプとエラーランプが交互に点滅して、メーカーでの
内部調整の時期。
EPSOなので、お客さんのところからDoor To Doorサービスを申し込んで
一件落着。

そういえば月曜日出張の予定なのに、Yシャツやスーツのズボンなど、
クリーニングに出しっぱなしだったのを思い出し、クリーニング屋さんに
行って引き取ってきてから、すぐそばの以前働いていた電気屋に行って、
トイレの肥溜めの換気扇が壊れたので、買いに行ったけど無かったので、
一旦家に帰って、大家さんに確認してからもう一度電話で取り寄せてもらう
よう頼みました。

僕の家はペドロサ(ダニー)がたくさん出るので、初夏からダニバリアを
置いておいたら、今年は全然刺されていないのですが、ここのところ
何だか嫌な感じがしたので、ダニバリアの中のをみてみたら、薬剤が
無くなっているのに気が付いたので帰りがけに薬局によって新しいのを
買ってきました。

これでしばらく安心です。


午前中にこれらのことをこなして、後はリハビリと中古車屋さんで、
新しく買った中古車の状況を確認するだけ。

先週の龍馬伝はテロップがバリバリに入って、録って置くのが不愉快だった
ので、土曜の昼過ぎに先週の再放送がやるので、今回はテロップが入らない
ことを祈って見ながら録画しました。今回は大丈夫でした。

その後病院に行ってリハビリしてきたのですが、午後はやっぱり空いて
います。その理由が帰りがけに分かりました。
いつもは土曜は診察もしてもらって薬を貰ってくるのですが、先生が診察は
2週に一度で良いと言うので、今回はリハビリのみ。
で、支払いの時にいつもの金額より高いので、今日は高いのですねって会計の
所の看護士さんに聞くと、土曜の午後ですからねって言うので、土曜の午後は
高いんですか？って聞いたら、土曜の午後は休日料金になるのだとか…。
長年通っていて初めて知った…。(^^;;;
150円の差ですが、これを高いと思うか、それとも空いていて快適に診療して
もらえるので安いと感じるか…。難しいところです。


昼にカータウンの社長から、Moveからの必要パーツの取り外し終わったので、
一時家の駐車場に戻しておいていいですよとメールが着ていたので、一旦
家に帰ってから、てくてくと歩きで中古車屋さん、カータウンへ。

汗かいたのを事務所のエアコンでちょっと涼ませてもらって、目に付いた
カータウンで1万5千円の工賃込みのHIDランプのことを聞いていたら、別の
お客さんが来たので、Moveを一時引き上げてきました。

家の駐車場。空けっ放しのままだと、何だか今一嫌な感じがするので、
車を置いておきたいのです。

とりあえず、来週の土曜にはワゴンRが納車になるので、タイヤ履き替えて、
ハンドルボスつけて、お気に入りのワックスかけて、ヘッドライトの黄ばみ
除去剤を塗ってコーティングをして…。
一日じゃ終わらなさそうです。(^^;;;


とりあえず、帰ってきたのが午後4時過ぎ
未だ時間がある(日没まで)からと、今日一日乗り回してきたゴリラのバッテリー
交換とマフラーのスプリング交換をしました。

バッテリーは中国製。

でも、元から付いていたのが何処製か分からないけれど、3年持たなかった
ので、純正でもそんなもんなら、持たなくてもいいやって感じです。
1480円だし。
燃えたら困るけど。(^^;;;
で、一応純正の電圧を測ったところ、1.8Vくらいしかありませんでした。
充電がされないのかと思うのですが、走行中はウインカーもホーンも点いたり
鳴ったり(変な音だけど)するので、発電機自体は問題ないんじゃないかと思う
のですよねぇ。自分で改造したので、どこかでリークしてる可能性は拭えない
ですが。

とりあえず新品は、ちゃんと12Vありました。
これか、どのくらいもつかですねぇ。

装着はワンタッチなので、何の苦労もありません。


取り付け後、エンジンをかけていなくても、ウインカーはしっかり点滅する
し、ホーンはうるさいくらいに鳴るようになりました。


マフラーのスプリングは見比べると、固定の引っ掛け部の根元辺りから折れた
事が判明。

ここが固定されているから、振動で折れやすいのかなとも思うので、今度
ナップスでも行ったときにでも、耐熱の隙間埋め用のフィルムでも買ってきて
マフラーのフロント部とテール部の接合部分の排気漏れしてる辺りに巻いて
やれば、振動が減るんじゃないかと…。



と、ここまでやって、夕方でもまだまだ暑いので、日陰の家の中に退避。
麦茶と扇風機で体を冷やしました。


今日も何とか予定をこなせたなと思っていて、満足していたのですが、
今色々考えていたら、ホームセンターとかオートバックスで油圧のジャッキと
馬を見てこよう(値段調べ)と思っていたのを忘れてました。

うーん。
明日、やろうかなぁ。
でも、明日はCBRで走りたい気もするしなぁ。
しかし、明日調べないと、もし高いようであれば、ネットで買おうかと思って
いるので、配達が来週のタイヤ交換に間に合わない…。
純正付属のパンタグラフジャッキでもいいんですが、どうせならと思ってる
のに…。

まぁ、なんて考え始めた時点でもう答えは出てるんですが。
明日も暑いみたいだし。


そうそう。
暑いで思い出しましたが、何をとっ散らかったか、今日はもう日曜のような
気がしていて、昼飯の買いものに行った時に、ご飯を折角2つ確保できたのに
そういえば月曜のお昼は出張のためいらないんだから、1つ余分に買わなくて
いいやと、買ってくるのをやめました。
折角明日(日曜)の昼飯のご飯も確保できたのに…。
明日(日曜)の午前中は、買い物に行ってもご飯(白飯)置いて無いんですよねぇ。
がっかり…。(ーー;)

昨日受け取れなかったDVD-Rメディアと、今日来るはずのタイヤをちゃんと
受け取れるかうだうだ考えているのが面倒くさくなったので、こっちから
時間をコントロールしてやろうと、朝のうちに佐川急便に電話して、
夜の時間を指定しておきました。

今日はリハビリの日だから、その受け取る時間帯なら大丈夫だろうと
見積もったのもあったのでした。

しかし、リハビリの時間が思ったよりかかり、家に帰ってきて、先に
シャワーを浴びて出たら時間ぎりぎりになってしまいました。

まぁ、佐川が来たのはそれから30分後になってからでしたが。

家に帰ってきて、郵便受けには郵便局の不在連絡票が…。
こちらは、18時を過ぎると今日の受付は終わりってことになっちゃうので、
期待せずに電話かけると、今日届けてくれるとのこと。
今日はラッキーかも。

能動的に動いたのかよかったのか。


ということで、今日届いたもの。
郵便局が届けてくれたのはゴリラ(バイク)のバッテリー。


そして、佐川から昨日届かなかったDVD-Rメディア。


DVD-Rメディアと一緒に佐川が持ってきたタイヤ。


中身を確認すると、

うーん。スポークが細いから、かっこよく見えます。
後は実際にワゴンRに履かせてみて、どう見えるかですね。


そして、一緒に頼んだロックナット。
4コだけメーカー製(BS)？
ちょっとだけ形が違います。
まぁ、実際つけちゃうと分からなくなっちゃうだろうけど、こうして分けて
置いてあると、違いが良く分かります。
まぁ、汎用って書いてあったんだから、文句は言いませんが、できればみんな
同じものにしてもらいたかった…。
まぁ、いいんですけどね。<-しつこい(^^;;;


さて。車が来るのはまだまだ先。
そろそろ熱が冷めてきました。

ヤフオクで落札したワゴンRのハンドルボスが、クロネコヤマトによって
今朝、仕事に出かける前に届けてもらえました。


箱から取り出すと、こんな感じ。


横から見るとこんな感じ。

この黒いジャバラが下にスライドして下りるので、取り付け後も無駄な隙間は
できません。


この袋の中のコード付きの白いパーツが5千円の差なんですねぇ。
ちょっと不愉快。


今夜、仕事から帰ってきて、シャワーを浴びてる時に佐川急便が来たようで
夜遅くなってから、玄関下に不在連絡票が落ちているのを発見。
もう連絡しても来ないし。
使えねぇ?。佐川急便。
まぁ、明日辺りタイヤが届く(佐川と発送先の連絡に書いてあった)ので、
一緒に持って来てくれればいいでしょう。

つか、AmazonにDVD-R頼んだんだけど、8月30日お届け予定とか書いてあった
のに、8月30日に発送のお知らせ来て届くんかいって…。
焼けないDVDが溜まっていく…。

タイヤに続いて、ハンドルボスもヤフオクで落札しました。7,900円(送料混み)。
ホントエアバッグつきの車のハンドルは、エアバッグ無しに比べて5千円も
高いので、かなり逡巡しましたが、最終的には決断して購入。
エアフィルターやマフラー。サスペンションやスプリングは少し先です。
一気にやるには金が無い…。(^^;;;

それから、ゴリラ(バイク)のバッテリーが上がり気味で、アイドリングだと
ウインカーが点滅しないので、こんなことでオマワリに言いがかりをつけ
られても面白くないので、やっぱりヤフオクで、1,980円で出ていたものを
落札しました。

ハンドルボスはやっぱり水曜辺り。バッテリーは未だ分かりませんが、
大体その辺でしょうか。

だんだん疲れが出たのか、今日の仕事はどうも熱が入らず、参りました。
いい加減、もう少し過ごしやすくなって欲しいです。

今日、車買うことに決めてきました。

この車がカータウンにあるのを最初に見たのが数ヶ月前で、その時から
欲しいと思っていて、それが今まで残っていたところに運命を感じます。
人によっては、どこかよくないから残ってたんじゃないのって人もいるで
しょうけど、まぁ、それもあるかもしれないけれど、何つっても、車体
価格14万強ですからね。
普通の人が大事に長く乗ろうという車ではないかもしれないですが、僕には
いじる楽しみがある素材です。(^^;;;

前回、試乗したときにMoveに比べて力が無い原因を調べていて、同じ
ターボでもMoveはDOHC。このワゴンRはOHCと、そういう意味では一時代前の
形式なので仕方がないという気がしないでもありません。
もっとも、今のエコカー(ハイブリット車)などはモータープラスOHCという
のがあるので、今、逆に見直されてるのかもしれませんが。

後は、足りないところは、給排気を見直して、自分でできるところはやって
みようと思っているところです。


ということで、契約ついでに写真を撮ってきました。
全体を見回していて、前オーナーが北国の人だったのか、海国の人だった
のか、全体的に錆が多いです。

これも今まで残っていた原因のひとつかもしれません。
この写真はリアの左のサスペンション周り。
Moveは見たこと無いけど、リアのサスってこんなになってるんですね。
スプリングとショックが別々。
インターネットでダウンスプリングの交換してる人のところを見ると、
フロントより簡単らしいです。
これは自分で挑戦してみようかと思っちょります。

と、見回していたら、フロントの左のドライブシャフトブーツに破れ発見。

まだ異音がしていないので、ブーツの交換グリスアップで済みそうです。
これは、カータウンさんにお願い。

で、運転席。

結構物を置くところとかあって、使い勝手が良さそうです。
ハンドルは替えたいと思いますが、エアバッグつきハンドルのボスが高いんで
すぐにやるかどうかは考えちう。

タイヤは13インチ。今、スタッドレスが付いているので、オークションで
安い(けど良さそうな)やつを買おうかと思っています。
エンジンルーム内も、結構錆があるんですが、すごいのがターボ周り。
この辺は換えるのが難しそう…。
何がって、錆錆でボルトが錆で崩れそう…。


最後に、リア周り。

かっこいい…かどうかは、個人次第だと思いますが、僕は悪くないと思います。