にっき

ここのところ、CBR関係のものを色々細々とヤフオクで落札しているので、
何だかその対応で忙しいです。(^^;;;


今日は先日のゴリラのオイル交換時にオイルの注入口のブローバイガスの
出入り口のボルトを強く締めすぎて、馬鹿にしてしまったため、同じ人から
再度落札したものが届きまして、ついでに昨日落札したホイールに貼る
リング型のステッカーの支払いやら、返事やらをしていたら何だかちょっと
忙しかったです。
丁度そこで、目をつけてウォッチリストに入れていたCBR600RRのリミッター
カットのパーツが3つ出ていたうちの2つが落札されてしまっていることに
気がつき、これは今落さねばと焦って落してしまいました。
まだ車自体来ていないのに。(^^;;;
こいつはちょっと高かったですが、まだ、パワーコマンダーやスリップオン
マフラーも手に入れてないので、まだまだ出費が予定されてます。
タンクバックとシートバックとナビも欲しいし。ETCも欲しい。(^^;;;

ポータブルナビを調べていたら、2万弱でそれなりのものが買えるんですね。
今Moveにつけてるナビは10万超した…。
問題は、電源ですが、ポータブルナビはシガレットライターソケットから
取るタイプがほとんど(内蔵蓄電池入り)なので、それをバッテリー直では
なく、ヒューズボックスか、どこかにリレーをかませるかして取る方法を
見つけました。

ああ。早く乗りたいです。大きいバイク。(^^ゞ

昨日のうちに、バイク屋さんに届いていることが分かっていたので、
今日は昼から見に行ってきました。CBR600RR(2009年式PC40)。
ただし、到着しただけで登録はできていないので、納車は先です。(:_:)


いやぁ。(^^ゞ やっぱかっこいいです。
惚れ惚れしてしまいます。


新車の輝きに思わずうっとりしてしまいますが、同時に大きなローンを
また抱えたので、身が引き締まる思いです。


ハンドル周りはレーサーっぽくてかっこいいです。

今日のところは、またがることも無く、いっぱい写真だけ撮って帰って
きました。
今は犬がお預け食らった状態です。(^^;;;

あっちこっちを見回しながら、ネットで色々調べた情報のことは、この事かぁ
と、いくつか納得のいくところもありました。


同時に車体カバーと、タンクパッドとスキッドパッドを頼んだのですが、
車体カバーはあったものの、タンクパッドとスキッドパッドは在庫が無くて
入っていませんでした。
スキッドパッドはもしかしたら乗りはじめに間に合わないかも…。(ーー;)
一番初めに立ちゴケする確率が高いので、最初からついてて欲しいのだ
けれど。

バイク屋さんにはCB1300がありますが、これはマジクラッチ重いです。

CBRのクラッチは握ってみましたが、常識的な重さですが、このCB1300は
まるで握力鍛える器具の一番重い奴より重いかもしれません。
これで、ブレンボのクラッチマスターとかに変えると1/3の重さになる
らしいですが。


とりあえず、家にバイクが来た後が盗難の心配があるので、防犯グッズを
買いにナップスに行ってきました。
そこで、チェーンロックとタンクパッドを買ってきましたが、スキッド
パッドは2008年式までの分は置いてあったけど、2009年式はありません
でした。


CBRの車体カバーとか、取説とかは先にもらってきてしまいました。
取説はホンダからPDFが落せるので、もう既に読んじゃってますが。(^^;;;



後は登録が済んで家に来るのを首を長くして待つようです。
平日は、仕事で忙しいので、来週ですね。きっと。
そしたら、その足で法華経寺に行こう…。
この歳になってなんだけど、それがお袋と約束した大きいバイクを買う
条件なので。(^^ゞ
楽しみぃ?。

今朝は曇り。青空が多少見えていましたが。

この後少ししてから床屋さんに行きました。
何時ものシュワちゃんカット。
すっきりしました。

今日はCBR600RRのタイヤの値段を調べに行こうと思っていたので、上田にある南海部品の開店の10時半まで薬局行ったりコメリホームセンターに行ったり時間をつぶしてから、満を持して南海部品に行くと、タイヤは売ることはできるけど、交換はできないと…。(-_-;)
バイクのパーツショップが、それで委員会？
ってか、ホームページとかにちゃんと表示しとけよ…。
もはや、店の半分は山用品になっちゃってて、バイクのパーツショップって感じでもなくなっていたけど…。
駄目だこりゃって感じ。

続いて何時ものSHELLに寄ってアルトに給油。
527.4Km走って

25.59L給油して、燃費は20.53Km/L。

やっぱり渋滞にはまったのが最大の原因かも。それとも高速？

車の燃費表示も全くその通りで、どんどん燃費計が正確になって来たのか、ガソリンタンク内の燃料が少ないほど正確になるのか…。

次に小諸市にあるバイク屋さんへ向かいました。

ここもパーツショップって事になっているけど昔からの自転車屋さんの取り扱いだけをバイクにしましたって感じのお店。
CBR600RRのタイヤ交換という事で、話を聞いてみると、コミコミで5万ちょっとって事でした。でも、タイヤは色々って言ってたから、もしかするとあまり良くないタイヤでこの値段なのだとしたら、ちょっと…。

その後、オートアールズに寄って洗車スポンジと車内窓ガラス曇り止めスプレーを買って、最後にまた上田にあるバイク屋さんへ。
その場では社長さんがいないからという事で見積もりをもらえるように店員さんの女性に話だけしてきたのですが、その足で家に帰ってしばらく待っていたら連絡が来て、BATTLAX HYPER SPORT S21だとコミコミ9万越え、随分型落ちのBT023でも7万ちょっと。
かなり小奇麗なお店で期待したんですが、逆でした。
むっちゃ高かったです。

って事で、徒労に終わった今日の午前中のCBRのタイヤの値段調べでした。
まぁ、駄目だってことが分かっただけでも大きな進歩。
「GATE」でもレレイが錬金術の事について、できないということが分かるだけでも大きな成果と言っていたのと同じと考えようと思いました。(^^;;;

ってことで、給油してから36Kmも走ってしまいました。

でもって、また結構渋滞してたから燃費も18.9Km/Lと冴えない数字…。

午後、以前住んでいた近くのバイクのタイヤ(車もやってるけど)専門店のホームページで調べたらコミコミ3万5千から4万5千でできそう。
こりゃー久しぶりに埼玉に行って換えてくるっきゃないなと思案ちう。
心配なのは、今履いてるタイヤのバルブが持つかって…。(^^;;;