にっき

今日来るのが分かっていたから、仕事は定時で上がらせてもらいました。
帰ってみると、不在連絡票が…。
すぐに電話をかけると、今からだと30分後の19時半くらいになりますねと
言うので、その時間だと、丁度筋トレが終わった辺りだから、汗かいて
風呂入れずに冷えて待ってるのは余り良くないと思ったので、20時過ぎに
来てもらうように頼み、筋トレしてシャワー浴びました。

その後、飯を作っていたら、グッドタイミングでクロネコが来て、
届けてくれました。

TSRのマフラー。

銀行振込ではないので、代引きでお金を払います。

こんなでかい金、普段は持っていないので、なけなしの金をおろして
来ました。
当面、節約生活をしないと…。

その後、飯を作り終えて、食べて、洗濯物を干して…。
となかなか開けられませんでしたが、深夜になってやっと開けられました。


今度の土日は天気が悪いようなので、とりあえず出かけずにマフラーを
つけようと思っています。
日曜は完璧雨っぽいので、尻部分を屋根からはみ出さなければ整備でき
ないので、できないため、土曜日にやってしまおうと思っています。
土曜日もヤバメだけど、今のところ寒いみたいだけど雨のマークは
出ていないから。(^^ゞ

さぁ、どんな音になるか楽しみです…。
と言うよりも、上手につけられるかちょっと心配です。


TSRのスリップオンはもしかするとシート下の遮熱版がつけられない恐れが
あるので、ないと余り気持ちよくないので当たる部分を切ってつけようと
思っているので、もしかしたら、今週中にはつかないかもしれません。
余計な加工せずにつけられればいいのだけど。

とりあえず、まだフェンダーレスキットは届いていないのですが、土日には
間に合うでしょう。

やっちゃいました。
CBR600RRのスリップオンマフラー。
注文してしまいました。(^^ゞ

CBRを買う時に、マフラーを買うお金を残しておいたのに手をつけてしまい、
お金が無いからぼちぼちね?。なんて思っていたのですが、昨日走った時に
近くを走っていたCBR600RRがいい音をさせていたので、いいなぁと思って
いたのですが、夜、一杯やりつつオンラインショップをのぞいていたら、
気が大きくなって、「何とかなるさ！えいやぁっ！！」と…。(^^;;;
キリギリス爆裂です。

さすがにサブコンまでは手が出せないので、これは後日。
まぁ、両方いっぺんに変えると変化が良く分からないだろうから、そっちの
方がいいだろうと言うことで。(^^;;;

ただ、そのスリップオンマフラーは音量を押さえるためにサイレンサーを
でかくしているため、ナンバーブラケットとブレーキランプに当たる恐れが
あり、削らなければならない…。かもしれないので、オークションに出品
されていた、フェンダレスキットが、スペースを空け、ブレーキランプも
小さくしていると言うものが、新品で他社のフェンダレスキットよりも
安く出されていたので、それも買ってしまいました。(^^;;;

そのまたついでに、210Nまで使えるトルクレンチの新品が2,300円で出品
されているので、それもぽちっと…。(^^ゞ

いやぁ、酒は悪魔の水です。?(^○^)／



今場所の相撲は白鵬の連続優勝記録更新で終わりました。
朝青龍はここ3日。連敗でした。
それでも日馬富士以降の試合は、みんなちゃんと当たって大相撲してました
が、日馬富士のときに痛めた肩が、連敗の原因なのかもしれないです。
それでも、琴光喜とも白鵬ともホントいい試合してました。


今日は午後から、知り合いのインターネット接続がうまく繋がらないのを
見に行って夜までかかってしまったので、ちょっと忙しい一日でした。
なので、昨日買った音楽、まだ、聴けていません。
明日は出張の予定だし、iPod聴く暇無いかも。
うまく時間ができたら入れよう…。

今日は慣らしが終わっているので、距離を延ばす走りをしなくていいので、
楽しく走れればと思い、県道15号経由でR299を使って秩父に行くと、めちゃ
混んでいて、疲れるので、この道を通らずに行く方法は無いかと探した
ところ、小川の辺りから定峰峠で秩父に行けることを見つけ、今日は
うまくいければラッキー程度に、地図も印刷せず、うろ覚えで出かけました。

服装はここの所着ているプロテクターの入っているジャケットと、昨日
到着した革のパンツにelfのシューズ。
実際この格好でもおかしくなさそうなので、これで行きました。(^^ゞ

県道12号は家から出て、線路を越えるまで。
インターができることになってから、工事と車両増の影響で、混雑している
この道を通らないのは、楽です。
工業団地の方から北本に抜け、すぐに東松山に入っちゃうんですね。
全然渋滞していなかったので、楽チンでした。

あてずっぽうに森林公園の中を抜けたりしながら走っていると、運良く
偶然にも県道11号に乗りました。
この県道11号が定峰峠に通じる道なので、後はその道を外れないように
走っていくだけです。
ラッキーでした。
もう一度このコースを使えといわれても、分からないでしょう。(^^;;;
何かに導かれて…。というのがその時感じた気持ちでした。

今日はここの所としては割りと早く、10時45分には出発したので、定峰峠に
入る頃に昼になりました。
今日は腹も減っていないし、肩や腰もそれ程痛くならないので、そのまま
走って行きました。

しばらくして、だんだんコーナーが多くなってきて、勾配もきつくなってきた
ところで、それなりに走っていたのですが、前に車がいなかったのが、
クロネコヤマトの集配車が前に出てきたので、左側にスペースがあるところで
停車しました。


ここは、何かのお寺の下の駐車スペースか何かのようで、一応お寺の方に
手を合わせておきました。

向ってきた元の方向。


駐車スペースの向こうは小川が流れています。



再び走り始めてしばらくすると、落ち葉が物凄い量が道端に積もっていて、
日向と日陰の温度差があり、日陰の路面は夜露が乾いていないのか濡れて
いて、落ち葉とあいまって滑りそうで、おっかなびっくり走ってました。

そうこうする内に、頂上？に着き、林道への分岐があって、ああ、ここは
覚えがあると思い、以前、秩父の方周りで走りに来た時はここで林道の方へ
行ったような気がします。
今日はそのまままっすぐ秩父の方へ向ったのですが、今日走ったコースが
本当の意味での定峰峠のようです。

そこからは下りですが、やはり落ち葉は多いものの、それ程濡れたりは
していなかったのですが、何しろ狭い道で車線分けがされていないので、
左コーナーはそれなりに走れるんですが、右コーナーは対向車が突っ込んで
来そうで怖く、見通しの利かない右コーナーはやはりおっかなびっくり
でした。

途中、秩父の街が見渡せるところに出て、停まって写真を撮りました。


その先は、こんなコーナー。


定峰峠を下りた辺りから渋滞しだしました。
今まで秩父を走った中で、今日が一番きれいに感じたのも、渋滞の理由に
繋がるかもしれません。
そのままR140に向わずに県道11号を走っていると、R299に出ました。
んじゃ、これで帰ろうと思い、日高方面に向っていくと、前回も来た
道の駅芦ヶ久保があり、そこで休憩。

ここって向かいの山に観音様(？)が立ってるんですね。(^^;;;

トイレによって、コーヒー飲んで、すぐに走り出しました。



R299で最初は快適に走っていたのですが、すぐにのんびり車の列にハマり
後ろについてだらだら走り、県道15号に入ってこのままのろのろ走るのは
嫌なので、適当なところで左折して東松山方面周りで帰ろうと思ったの
ですが、何故か走っていると川越の街に引き寄せられてしまうようで、
右折しても、左折しても何故か川越市外という看板に出くわし、諦めて
渋滞にハマりつつ走っていたら、いつの間にか県道12号に出ました。(^^;;;


帰り際、いつものJOMOで給油。
153.7Km走って7.62L入ったので、20.17Km/Lの燃費でした。
前回より良かったのは、行きの部分が快適に走れたからでしょう。
帰りが渋滞だった分、落ちたけれど。

その後早瀬ホンダさんによって、前回の1ヶ月点検の記録簿を書いてもらって
いなかったのを書いてもらい、社長と少し話をして、家に帰りました。

リアタイヤの状態。

ここまで使ったのは、今日ではなく、先々週、碓井バイパスの高速コーナーを
走ったせいでしょう。
まだまだ端がいっぱい余ってます。(^^;;;
フロントなんて、もっと余ってます。
まだまだ余裕ですね。<-人間はいっぱいいっぱいだけど(^^;;;


今日の走行距離。

この時間に帰ってきても、カバーかけたりしていると、もう、暗くなって
きます。

この後、ゴリラで買いものに出かけ、帰ってきてから、少し休んでフル
筋トレ。今日は走った後だからやめようかとも思ったのだけど、習慣で。

日中、佐川急便がAmazonで頼んでおいたCDを届けに着てくれたようですが、
いなかったので、不在連絡票が入っていたので、連絡して、夜届けてもらい
ました。

一昨日書いたmoumoonの「青い月とアンビバレンスな愛」と、スキマスイッチの
「ゴールデンタイムラバー」。
この、スキマスイッチという歌い手は良く知らないのですが、この曲は
「鋼の錬金術師」の主題歌で、歌詞の内容が、走りなどのバトルの時の
気持ちをよくあらわしてるような気がして、気に入ってたのですが、
単体だと1,500円以上無料のAmazonの送料の関係から、今回抱き合わせで
頼んだのでした。

これらをPCにコピーしてiTunusに入れて、iPodで聴くと。
仕事の行き帰りがまた楽しくなりますね。

大型二輪免許を取って、この夏ゴリラで長野に行ったとき思ったのは、
大きいバイク、特にスーパースポーツに乗ってる人は装備が随分としっかり
している人が多いなというのが、印象でした。
だから、ここの所着ていっているジャケットにしても、オーバーズボンの
ようなパンツにしても、パット入りを購入しています。

で、つなぎは20年前に買ったクシタニの物があるのですが、カビが生えて
しまったので、黒のゴミ袋の中に入れてあって、今がどんな状況か、
確認もしていません。(^^;;;
フルオーダーで作ったので、クリーニングに出して着たい気持ちもあるの
ですが、多分、お腹が入らないでしょう。(^^;;;

かと言って今更つなぎを買うほどそっち系の走りをしたいわけでもなく、
懐に余裕があるわけでも無いので、とりあえず欲しいのは足腰を守るもの
が欲しいなと思っていたのでした。

ヤフオクで見ていると、バンクセンサーつきのブーツインの物が
大体1万前後で落札できるようなので、意を決して入札し、少し競ったけど
落札できたのでした。

それが、今日、届いたのでした。?(^○^)／


この、紙袋に入れたものをラップでぐるぐる巻きにしてあるという
胡散臭さが、いかにもそれっぽさを感じさせます。

今の時代、何でもきれいに包装されて、開ける時にこれだけ立派な
包装されていると、中身も立派で当然という気になるものですが、
こういう、ちょっとやばそうな包装のものの方が、反って僕には
中のものがすごい気がしてしまうのです。
まぁ、安いものだから、流通コストも下げようということなんで
しょうけど。


ということで、開けて履いてみました。?(^○^)／

人間の横幅に対して縦幅もそれなりに作ってあるので、膝カップの上と
膝カップの下が余ってますが、太さは丁度ヨシでした。(^^;;;
これ以上太らないように気をつけなければ…。(^^;;;

バンクセンサーがついてますが、まぁ、これは飾りです。
一応本物ですが、膝擦ることは無いでしょう。
擦った時は、転倒したときでしょう。(^^;;;

これにクシタニのブーツを履いてもいいのですが、それだといかにも…。
って感じになってしまうので、寒くなければelfのシューズで走りたいと
思ってます。
見た目がおかしければ止めますが。(^^;;;


明日はとりあえず晴れるようなので、明日これを着てちょっと出かけようと
思っています。
明後日は雨のようなので、知り合いがインターネットの接続を見て欲しいと
言うことなので、其方に行こうと思ってますが。

今日は夕方から雨という予報が、アニメ「クロスゲーム」が終わって、
11時から買いものにゴリラで出かけようと思ったら雨降ってました。
仕方なくMoveで買いもの。

昼飯食べ終わって、さて、CBRの掃除でも始めるかと表に出ると、雨が止んで
いたので、ゴリラで早瀬ホンダさんに昨日の1ヶ月点検の記録簿を書いて
貰いに行ったら、休みでした。(^_^;)　連休は日曜も休みなのか…。

それにしても寒かったです。
上も厚着で下もユニクロのタイツ履いてったのに、冷えました。


帰ってきてから、CBRの掃除を始めました。
買ってから1ヶ月。雨の日は乗らないけど、僕の家のバイク置き場は埃の
吹きだまるところなので、埃が被っていたのと、タンクなど一部ワックスが
弱くなっているところもあったので、傷取りワックスを塗りました。
また一段ときれいになりました。

で、気になったのが買ったときから全然掃除していないホイールで、CBRを
買ったときに、ほぼ一緒に買ったホイールリムステッカーを貼りたかった
ので、ここは重点的にやりました。
出荷時のオイルまみれに埃が乗った状態です。

乾拭きでちょっと吹いただけじゃ取れません。
パーツクリーナーをちょっとかけて拭くという作業の繰り返しでした。

その作業に使ったのがゴリラの整備のために買った整備スタンドです。

本当は、CBR用の奴を別途買おうかと思ったのですが、これが使えるかどうか
分からなかったので、一度試してからと思い。
一応使えましたが、幅は最大の幅にしてもほんの少し狭かったのか、本体が
気持ち広がったような気がします。(^^;;;
CBR用を買うかどうかは検討中。

ゴリラの時は余裕で整備できたこの場所も、CBRには狭く、お尻を屋根の無い
場所にはみ出してクリアランスを広げてやらねばならなかったので、雨が
止んでてくれて良かったのでした。

とりあえずホイールの掃除が終わったので、ステッカーを貼ることにしました。


きれいに張るのは難しいです。
これには、慣れとセンスが必要です。
センスも慣れも無いので、がたぼこになってしまいましたが、まぁ、
アクセントだからいいでしょう。(^^;;;


フロントは浮かす事ができないので、動かして貼って、貼っては動かして
とやっていたので、大変でしたし、リアよりもでこぼこになりました。(^^;;;

全部を貼り終わった後、ホイールにもワックスかけて、タイヤのサイドに
クレポリメイトを塗っておきました。


これで、汚れてみすぼらしかった足回りが引き締まりました。


さて。昨日まで明日は雨だといっていたのが、今日になって明日は晴れるとか。
走りに行きたい気持ちもするけど、色々やりたい事が溜まっているし、
ましてや慣らしも終わっていることだから、強迫観念で遠出することも
ないしということで、明日は家で作業したいなと思っています。

なんて言ってて、どこか走りに行くかも…。
暖かいらしいし。

未定。未定。

昨日の夜、早く寝るつもりが3時までおきていてしまい、今朝は9時にタイマー
かけておいたけど、アニメを見終わる10時まで起きられませんでした。(^^;;;

アニメを見終わったところで郵便屋さんがエクスパックを届けに来てくれ
ました。
中身は、CBRを買ったときに買ったスピードリミッターカットの機械。
先日、中のソフトウェアにバグがあり、入れなおしますから送り返して
くださいと連絡が来たものでした。

先週の土曜に送り返したものが、今日、修復してくれたものが、送り返され
てきたのでした。
でも、取り付けはもう少し先かも…。(^^ゞ


とりあえず、今日は100Km走ればいいんだからと、ゆっくり…。(^^ゞ
出発したのはいつもより更に遅く、11時を15分ほど回ってました。


とりあえず秩父が一番近そうだということで、県道12号、県道15号、R299を
使って秩父へ。
朝にコーンポタージュとパンを食べていったので、秩父市に入る少し前に
ある、道の駅芦ヶ久保まで休憩無しで行きましたが、本当は渋滞していた
ので休みたかったのですが、前回の7時間耐久慣らしで体が慣れたのか、
そこまで2時間、休まずに走る事ができました。


その後もひたすら渋滞の道を時々すり抜けしながら進み、待望の1000Kmを
迎えたのは長瀞を抜け、寄居の街に入り、R140が2車線になってからでした。

1000Kmになったのを見て、すぐに停まりたかったのですが、横に寄るところが
無くて、数百メートル走って、諦めて細い市道に入って停まり、写真を撮り
ました。

その後、R254に入り、初慣らしでR254を北上し、折り返したセブンイレブン
に寄り、遅い昼飯をサンドウィッチ1個とカフェラッテでとって、少し休憩。


R254は空いてはいませんが、それなりにいいペースで走れるところもあり、
3時半にはいつものJOMOへ。
138.4Km走って、6.95L入ったので、燃費は19.91Km/L。
やっぱり渋滞してると燃費は落ちますし、走行距離も前回の半分くらいなので
仕方ないのかも。

気温は18度くらいあり、ここの所着ているパットのたくさん入ったジャケット
で丁度良かったです。
下もGパンだけでOKでした。山の上は少し寒かったけど。

JOMOで給油の後、向かいにある早瀬ホンダさんへ。
着いて、社長さんに1000Km経過しましたと伝えたら、それじゃ、点検しま
しょうということで、すぐに裏(メンテナンス場)に持って行ってくれて、
仲のいい整備士さんが点検とオイル交換をしてくれました。
待ってる間、常連の人が二人来ており、社長と僕の4人でしばらく談笑。

以前から置いてある、下取りのCB1300のクラッチを握ってみると、前とは
ダンチで軽いので、「あれっ？クラッチ軽くなりません？」って社長に
聞いたら、直したとの事。これが本当の重さですということで、その話題で
4人で盛り上がりました。

マジに僕はそんなに握力無いのかと、CBRを買う前このクラッチで自信を
なくしていたのですが、これならCBRと大して変わらないので、この1300に
乗ってても大丈夫だったなと思いました。
本当に、下取りしたばかりの時は重かったですから。

ということで、早瀬ホンダさんに置いてある中古のCB1300は年式も新しいし、
欲しい人は心配は無くなったと思います。
このクラッチで重いという人は鍛えなさいと言うしかないです。(^^;;;


さぁ。とうとう慣らしが終わりました。
でも、明日はかなり寒くなるらしいし、午後から雨との事で、掃除とタイヤ
ホイールのリムステッカーを貼ろうかなと思っています。

そうそう、今日慣らしの帰り道、R254から県道77号に曲がる少し前のところで
2007年式か2008年式のCBR600RRと並走したのですが、その人はスリップオン
入れていて、いい音させていたなぁ。
早くスリップオンとサブコン入れたくなりました。
寒くなることだし、これからはいじりの季節ですね。(^^;;;
お金を都合つけて、何とか買いたいです。

今朝、6時半に目が覚め、何だか外は薄暗いので、まだ天気が悪いのかなと
思いつつ、カーテンを開けていないので、外の様子は分からないながらも
また寝床に入り、気持ちのよい2度寝。(^^ゞ

起きられたらと9時にタイマーをかけておいたものが鳴り、目は開いたの
ですが、まだ布団から出たくないのでうだうだしているうちに9時20分になり
無理やり布団から体を引っぺがしました。

外を見るとピーカンの気持ちよい晴れ。
暖かくなるって言う話だけど、湿度があるときは太陽が家の中を温めるまでは
外気温より家の中の方が寒いので、今日の気温はどうなるのだろうと思い
つつ、アニメ「クロスゲーム」をみてから、おもむろに慣らしに行く準備を
し始めました。(^^;;;

出かける前の総距離は641Km。


ここの所、どうしても長距離走りに行きたくないのは、「○○に行こう！」
と場所を限定して、その場所の地図を印刷してそこに行くためだけに走って
いるので、どうしてもそこに行かなくては行けない強迫観念があって、
それに嫌気が差していることに気がつき、目的地は決めずにこっちの方向に
行こうと思って出かけることにしました。

なんだかそう思ったら急に方の力が抜けて、それじゃぁ、やっぱり北だね！
ってことで、あまり走りたくないのですが、R17とR18で碓氷峠方面に行って、
その後は適当に道の看板を頼りに帰ってこようと…。(^^ゞ

服装はTシャツの上にトレーナー着て、CBRと一緒の時期に買ったパットが
いっぱい入ったジャケットを着て行きました。

結果的に、R17、R18は空いてました。
っていうか、トラックはあんまり走ってないし、工事もやってないし、
もしかして、土曜よりも日曜の方が走りやすいの？？？？って感じでした。
11時に出発して12時半には高崎についてました。

さすが上州路。
物凄い関東空っ風が吹いていて、そんなにスピード出していなくても、
猛スピードで走っている気がしました。(^^;;;
水温もそれ程寒くないのに、ファンが回るほど上がりませんでした。

なかなかいいペースだなぁと思い、この調子なら、軽井沢周りで、佐久に抜け
R254って言うのはどうだろうと思い、そのコースを取ることにしました。

碓氷峠(バイパス)に入る前にセブンイレブンでトイレタイム＆昼飯のおにぎり
2個。あんどカフェラッテ。
何故か分からないけど、今までの慣らしツーに行ってものを食べる時は必ず
カフェラッテ飲んでます。(^^ゞ

って言いながら、写真はCBRですが。(^^ゞ

食べ終わって走り出すと5分もしないうちにおぎのやでした。(^^ゞ
でも、混んでいたので、それ程寄りたいと思っていなかったので、パス。

で、碓井バイパスに入ったのですが、登板車線があるので、バシバシ抜けるし
元々空いてるしで、かなり楽しい走りができました。
っていうか、かなり怖かったです。(^^;;;
道はよくてCBRもぴたっと寝たら安定して曲がってくれるのですが、人間が
へぼなので、おっかなびっくり走ってました。(^^;;;
コーナリング中スピードメーターを見ると9の十倍のスピードが出ていたの
ですが、安定していておおぉ、路面が近いとか横目に見ていたのですが、
最初から最後までランクルが追いかけてきたのですが、引き離す事ができ
ませんでした。
多分、あのドライバーは、あのバイクの運転してる奴はへぼだと分かった
ことでしょう。(^^ゞ

それにしても、枯葉がたくさん落ちていて、とても怖かったです。
スリップしたら…。なんて頭をよぎったら、もうびびっちゃいました。

温度も上がっていくにしたがって寒くなってきました。
上のジャケットは丁度良くて、寒くないのですが、下がGパンだったので、
だんだん寒くなってきました。

軽井沢に着くとR18の道路上に現在の気温が出ていて、11度。
やっぱり関東と気温は違います。
そして、佐久方面に曲がる交差点で左折して走っていると、コスモス街道
方面という看板が出ていたので、其方に曲がっていったら、ちょっと遠回りを
してしまったかも知れません。

写真は蓼科山。…だと思う…。(^^;;;
左に見えました。あちらに行けば親のうちの方なのですが、あんまりゆっくり
していられないので、右に見えた荒舟山のほうへ行きます。

このコスモス街道に向う道が曲者で、あっちこっち曲がらされて、何だか
最初に走っていた道をまっすぐ行った方が良かったような気もしないでも
ないのですが、何とかR254に到着する事ができました。

R254に入る頃には15時を回っていて、この分だと「鋼の錬金術師」は録画を
見るしかないと諦めました。(^^;;;

最初は空いていた道も荒舟山の手前あたりから混みだして、だらだらと車の
後を追いかける展開…。
荒舟山の峠を抜ける前に、肩と腰が悲鳴をあげたので、休憩場所に止めて
ちょっと撮影しました。



で、また走り出して、ワゴンタイプのでかい車がのろのろとペースを作って
止まらないように走っているのを見てから、またすりぬけが始まりました。
っていうか、走っていると、ドライバーは3種類に別れ、早く抜けって右に
ずれる奴と、何にも考えないで道の真ん中走ってる奴と、路側帯にタイヤ
かけるくらいに左をきっちり締める奴と。
とりあえず、流れに逆らわず、抜ける時は抜き、駄目な時はついて走りと
していました。

富岡市に入る頃にはかなりうす暗くなって来ていたのですが、膝を曲げて
いるのがだんだん辛くなってきて、道路が2車線になったところで、道端の
潰れた家電量販店の前に止まって足を投げ出してマッサージしました。

道のオアシスまで騙し騙し走って、ちょっと休憩。

もう完全に夕暮れです。
でも、日曜なので、結構バイクがいました。


だんだん暗くなってきて、道は渋滞しだし、走るのが辛かったですが、何とか
走って帰ってきました。

やっぱり暗い道は速度感がおかしくなるし、周りは見えないしで、走っていて
楽しくないです。
やっぱり明るい時間に帰ってこないと…。

いつものJOMOで給油したのが18時ジャスト。
家に帰ってきて18時15分でした。

本日の距離数、267.9Km。

そして、今日までに走った総距離数が909Km。

あと91Kmで1000Km慣らし完了です。?(^○^)／

時間的に11時に出発して帰り着いたのが18時で7時間の初ロングツーでした。


燃費は268.4Km走って、12.49L入れたので、21.49Km/Lとなりました。
これは、距離走ったせいもあるかもしれませんが、昨日つけたコンデンサーの
おかげもあるかもしれません。
帰り道は山を降りてからかなり暖かで、かなり渋滞の中を走り、結構ファンが
回っている時の発進停止をしたのですが、そんなに気を使わずに走れました。
これは、コンデンサーのおかげがあるかもしれません。


それにしても疲れました。(^^;;;
体のあちこちにアンメルツヨコヨコを塗りました。
臭いです。(^^;;;

今朝はまだかなりの雨が降っていて、買いものに出かけるときにはかなりの
土砂降り。
なので、Moveで出かけたのですが、少し前に塗ったスーパーレインXが効いて
いて、ワイパー要らずでした。
つか、ワイパーかけるとガラスに引っかかってスムーズに動きません。
土砂降りなのに、ほとんどガラスに水が残ってないから…。
以前は毎週掃除して、毎週スーパーレインXを塗っていたので、それが当たり
前だったのだけど、最近はほんのたまぁ?にしか掃除しなくなっちゃった
ので、久しぶりに見る光景でした。(^^;;;


昼飯を食べ終わり、小雨が降るかどうかの状態でしたが、まだ降るような
昼前の天気予報だったので、Moveで床屋さんに行きました。
前回は1ヶ月で行ったのだけど、今回は2ヶ月間を置いてしまいました。
ということで、またシュワちゃんカット。
さっぱりです。


床屋さんから帰ってきて、14時半過ぎ。
コンデンサーのC-MAX Proを付けることにしました。

帰ってきたころにはほとんど雨も降っていなかったのですが、シートを
外してタンクカバー下のタンク本体を見ると結露しています。

相当湿度が高いからなんでしょう。
この車はほとんど鉄の部分はないと思うのですが、この結露は気になり
ました。

取り付けはバッテリーの端子 +と-に、それぞれコードをかますだけの
いたって簡単な作業なのですが、コンデンサー本体の置き場が今一安定
しないので、ほとんど使わない洗車用のスポンジを切って、クッションに
して、その場所に本体を置きました。

そして、端子にケーブルを繋ぐと無事通電確認用のLEDが点灯しました。

雨は上がったとはいえ、ぬかるんでいるので試乗はしませんでしたが、
エンジンだけは試しがけしました。
とりあえずエンジンがかかることだけは確認しました。

終わったのが15時半少し前。
チェーンの伸びも見ていないし、クラッチの遊びも大きくなってきたし、
ホイールのリムステッカーも付けたいしということで、まず、チェーンを
見ると、かなり伸びてました。(^^;;;

ゴリラのようにジャラジャラ言わないし、走行にもたつきなど感じられ
なかったので、気にしてなかったのですが、サービスマニュアル見ると
やばいくらいに伸びてました。(^^;;;
やっぱり新しいチェーンは最初はよく伸びるようです。

では、アクスルナットを緩めて…。と思ったら、ロックナットがでかいので
合うソケットのサイズがありません。そこで、仕方なく一旦片付けてから
ホームセンターへ買いに行きました。

手持ちのソケットで30mmのものは持っていたのですが、それをはめようと
すると、もう一歩でハマらなかったので、定規で測っていったのですが、
今一正確な大きさじゃありません。34くらいに見えたのですが、そのくらいの
サイズでとまず、ビバホームへ行くと、改装されていて、以前ほど物の数が
ありません。
30以上なんてでかいサイズのソケットはめったに出ないからなのでしょう。
置いてありませんでした。
仕方なく、そこから少し離れたセキチューホームセンターへ行くと、あり
ました。
しかし、あるのは30の上は32と36だけ。34って言うサイズは置く場所も
無かったので、無いのかもしれません。
で、35mmよりは小さかったので、一か八か32を買ってきたらビンゴでした。


かなりきつく締まっているので、アダプタを使って小さい差込に繋いで
緩めようとして、なかなか緩まずもしかしてトルクレンチが壊れるんじゃ
無いかと心配しましたが、何とか外れました。
で、チェーンの調整の仕方をサービスマニュアルを見ながら慎重に行い、
さて、ロックナットレンチを締めるのに、トルクはいくらくらいかなと
サービスマニュアルを見ると、113N･m(11.5kgf/m)。?(◎o◎)／！
僕の持ってるトルクレンチの大きい方側の最大のトルクです。
一応そこまでは使えることになっているけど、最大値って言うのは、本当に
そこまで対応しているかどうか分からない値なので、ちょっとおっかな
びっくりですが、半分くらいの値から、何度かに分けて締めていったので
大丈夫でしょう。(^^;;;


一応トルクレンチは最大値でも「カチン！」って言いましたから。(^^ゞ

続いてクラッチレバーの遊び。

最初、どちらに回せば遊びが減るのか分からずにぐりぐり回してるうちに
どっちに動かしても遊びが増えたり減ったりしないような気がして、最大と
最低を2往復位して、やっとどちらに回せばいいか分かって気持ち遊びを
残して、調整終了しました。

しかしそれが終わる頃には17時15分くらいになっていて、もはや暗くて
作業ができないので、今日はこれで終わりにしました。
ホイールのリムステッカーは、これから冬になって、寒くて乗りたくない
日とか、雨の日とか雪の日とかにやることにしましょう。


その後フル筋トレをしていて、プレハブの部屋でリミッターカットの
パーツを見て、そういえばこれの中のソフトに不具合が見つかったので
送り返してくれって言われていたんだと思い出し、また着替えてゴリラで
クロネコヤマトに行って、ちゃんと配達してくれるように、メール便ではなく
宅急便で頼んできました。
ちゃんと着くといいなぁ。どきどき。

昨日書いたコンデンサー(株)ピューマのC-MAX Pro とアーシングキットが
到着しました。


しかし連絡しないとちゃんと届けてもらえないって言うのは、どうなんで
しょうね。クロネコヤマト。
送るほうもホントどうでもいいものしか出せないですね。メール便。
責任感とか、誇りとか意地とかって無いんですかね。


とりあえず、到着したものの、明日雨でつけられるかどうかですね。
C-MAX Pro(コンデンサー)はつけられると思うけど、アーシングは後日
って感じですね。
これで更に燃費が良くなれば、20Km/Lを超えるかも。

とりあえず、明日は雨みたいだから床屋さんに行こう…。(^^ゞ


今日は朝はまだ雨降っていなかったけど、かなり寒かったので、初厚手の
ジャンバーを着て歩いて仕事に行きました。
途中までは着てきて正解！って思ってましたが、後半は湿気があるからか、
だんだん暑くなってきて、ジャンバーの中は蒸れてました。(^^;;;

CBR600RRを買う前にサービスマニュアルとパーツリストを買ったものを
メール便で送ってもらったのですが、それが出品者に送り返され、非常に
嫌な思いをしたのですが、今回、CBR用に買ったコンデンサーも同じ轍を
踏んでしまいました。
昨日到着したらしいのですが、そろそろ到着してもいいのになぁと、ネットで
配達状況を見ると、勝手に返品されているのに気がつき、昼休みに連絡を
取ったところ、既に出品者が発送したところに届いていて、改めて送り
なおして貰うように連絡をつけられました。

どうもクロネコヤマトは預かったところでサイズを取ってるのに、配達する
ところでまたサイズを調べて合っていなければ発送元に送り返すという
事やってるんですよねぇ。

発送者は出したところで、もう、相手に送り届けたつもりでいて、受取人も
もうすぐにも来ると思っているのに、そんなことを繰り返してる。
この問題が起こると、不幸の連鎖が始まるので、勘弁して貰いたいんですが。

佐川は佐川で困ったもんだし、日本郵政も使えないし、クロネコヤマトまで…。
ペリカン便が一番使えたんだけど、事実上崩壊状態みたいだし…。
使える配送業者は無いんだろうか…。(ーー;)