にっき

今朝は薄曇り。

早朝は霧が出ていたのかもしれない。

今日はAmazonに頼んだアルトワークス関係の色々なものが届きました。

まずはオートR'sに発注したナビと共につけるETCをインパネに標準で埋め込む場所に取り付けるための置台。

一緒(同じ箱)に届いたターボRSのメンテナンス(取り外し？)DVD With 内装剥がし。

アルトターボのメンテナンスDVDですが、ほとんどワークスも同じだと思われるので、結構使えそうです。
ちなみに内装剥がしは中国製。( 一一)

別に頼んだスイスポの時と同じタイプのサイズ違いのゴムチェーン。

スイスポではあんなことになっちゃったけど、今度のアルトワークスは4駆だからほとんど必要ないと思われるけど、それでもスキー場とか行く時に、動けなくなった時にはあると安心。取り付けも覚えたし。(^^;;;

それから、この中では一番早く頼んだけど今日届いた中では一番遅く届いたアルトの紹介本。ムック。

届いてから気が付いたけど、このホンはワークスは載ってない本でした。(^^;;;
まぁ、アルトについてはいろいろ分かるので、まぁいいんですが。ワークス関係の本は改めて発注しました。(^^;;;

今朝は曇り。

日光が無く、うすら寒い朝でした。

今日はお出かけは無いと家にこもって花粉をやり過ごす予定でしたが、スズキ自販から連絡があり、スイスポの買取書類にハンコが欲しいという事だったので、行ってきました。

ついでにナビを付けた時にアンテナを通すAピラーの内張りの状態と

バックカメラを付ける時に外すリアバンパーの取り付け状況を見てきました。

ネットで色々検索してくると、いろいろ出てくるのですが、実際に現車を見てみないと分からないことも多々あるわけで…。

でも、おかげで随分分かってきました。
そうしたうえでイメージトレーニングしておくと、実際の取り付けの時に役に立ってくれると嬉しいです。

でもって、試乗記念のアルトのミニカーをもらってきました。(^^ゞ

今朝は曇り。

今日は仕事を休んで休みじゃなきゃ行けないお役所に行ってきました。
印鑑証明を取るため。
今、車の購入に住民票は要らないんですねぇ。(^^ゞ

それからオートR'sに行って、ナビの見積もりをしてもらいました。
折角のカーステレオが浮いちゃうけど、どうせ新しい車を購入するのに銀行でお金借りるんだから、ついでにナビも含めちゃえってんで…。(^^;;;

続いてタイヤ専門ショップに行って数日前に見積してもらったホイール付きスタッドレスタイヤの本発注をして正式な発注書を作ってもらい、銀行へ。

仮審査までは通っていたので、正式な契約をしてきました。
スイスポの残金を含めて借りなおしたので、巨大な金額ですが、何とか貸してもらうことができました。

帰ってきて遅い昼飯を食べてから、スイスポのナンバーを外して、いろんな書類とともに発注したスズキ自販長野へ。
そこで、印鑑証明とスイスポのナンバーと車検証などを渡して、ついでにナビをつける時に一緒につけるバックカメラの配線をするのに考えるために内装を写真に撮ってきました。

帰り際にオートR'sによって、朝見積もりをしたナビなど一式の正式発注をしてきました。

もう、究極のキリギリスです。
もう、この車を壊してしまったら、次はありません。
大切に乗らなければ…。
来るのは2か月先ですが…。

今日は花粉症の症状が酷いです。
帰ってきてから鼻水と涙が止まりません。
風呂入ってからしばらくは大丈夫だったんですが…。

今朝は曇り。

今朝は風が少しあり、空気も冷たく、寒く感じました。

今日は仕事の帰りにスズキの店に行ってアルトワークスのアクセルを見てきました。

何故かというと、今までスイスポにつけていたアクセルコントローラーをつけられるかどうか＝電子制御のスロットルコントロールかどうかというのを確かめに。
間違いなく電子制御なので、コントローラーとアクセルペダルをつなぐ中間パーツさえ買えばまた使えます。?(^○^)／

ってことで、発注してきました。
アルトワークス。

今朝は曇り。

昨日は雨が降ったものの暖かかったのですが、今日は日が出ているものの、気温が低く、うすら寒い一日になりました。
それでも春っぽい感じのする朝でした。

昼間、先日Amazonに頼んだ眼鏡ケースが到着しました。

今までの眼鏡ケースが壊れちゃったので。
でも、このケース。中の紙に自磁石を使っているので、家電と一緒にするなと書いてあります。
鞄の中に入れて持ち歩くつもりなのですが、タブレット入れてるんですよねぇ。
でもまぁ、タブレットのケース自体にも磁石使ってあるところがあるから大丈夫だと思うんですが…。(^^;;;

午前中、小諸のスズキ自販長野に置いてある新型アルトワークスの試乗に行ってきました。

顔が、懐かしい「電人ザボーガー」を思い起こさせます。(^^;;;
車体が赤だとなおさら。
あと「ウルトラセブン」(^^;;;

横から見ると、まぁ、普通の軽自動車っぽくて、あまり走りそうな印象はありません。

後ろから見てもしかり。

でも、かっこわりぃとは思いません。
どちらかというと好印象。

軽らしくないカッコよさはホンダのS660、走るという噂のダイハツのコペンは何だかかっこわりぃです。まぁ、両方とも2シーターなので、選択外ですが。

「今、マニュアルに乗る」が売りのアルトワークスですが、そろそろ膝がつらいこともあるし、毎日の通勤で楽をしようという意図からAGS(オート・ギア・システム)タイプにしようということで、この営業所の試乗車を選びました。

この車、オーディオレスです。(^^;;;

AGSとはオートマとは違い、今までのマニュアルミッションタイプに、自動でクラッチを切って繋ぐ機構がついたものという事です。
それがオートマとどう違うの？と言われると、うまく説明できないのですが、まぁ、違うのだそうです。(^^;;;

全自動でシフトしてくれるポジションと、完全に自分で変速するマニュアルポジションがあり、シフトはフロントパネルにあるシフトノブと、ハンドルについているパドルでシフトでできます。

エンジンスタートはスタートボタン式。

フロントのシートはレカロです。

スイスポもレカロだったので、そんなに驚く感じではありませんが、スイスポのレカロの方がもっと挟み込まれる感じだったので、こっちの方がまだ自由感があります。

ネットでの評価に腰高感があるというシートですが、確かに椅子がちょっと高い感じがあって足が床から離れてる感じもありますが、ここまで行ったのが軽トラだったので、そんなに不快感はありませんでした。(^^;;;

さて、試乗した感じはとにかく足が固い。
スイスポも固いけど、車重がそれなりにあるので、それでもまだこのアルトワークスに比べれば柔らかいと思ってしまいます…。
それでいて、締まった感じがして、軽トラのただ固くてバタバタ跳ねるのとは違ってしっとり感があります。
ココも好印象。
ネットで見ると、アルトターボRSの方が柔らかいという話なので、アルトターボRSも試乗して比べたいものですが、もう、試乗車が無いそうです。

エンジンは3気筒ターボで、なかなか下からターボが効いて、トルクフルで力があります。
下手すると仕事で乗ってるプリウスなどよりよっぽど速いです。(^^;;;

AGSはオートで変速させていくときに、アクセル踏みっぱなしだと、変速時にコンマ数秒加速も減速もしない微妙な時間があって、ちょっと違和感があります。
これはネットでたくさん評価が出ているので知っていたので、なるほどと思いました。
しかし、ある程度のところでアクセルを離してやることにより、すいっとシフトチェンジしてくれるので、割かし慣れれば使えそうです。
完全マニュアルシフトというのは、時間が短かったので、ほんのちょっとしか試せなかったので、あまり良く分かりませんでした。

4駆の試乗車だったので、コーナリングが安定してました。
スイスポのようにFFだと(自分の)腰下が安定感がなくて不安な所があるのですが、それとは違い腰下が落ち着いた感じで安定感があります。

はっきし言って惚れました。
この機会にアルトワークスにしたいと思い、午後、銀行でお金の算段に行ってきました。
果たして銀行はお金を貸してくれるのでしょうか？(^^;;;

待て！後日！！

今朝は曇り。青空が多少見えていましたが。

この後少ししてから床屋さんに行きました。
何時ものシュワちゃんカット。
すっきりしました。

今日はCBR600RRのタイヤの値段を調べに行こうと思っていたので、上田にある南海部品の開店の10時半まで薬局行ったりコメリホームセンターに行ったり時間をつぶしてから、満を持して南海部品に行くと、タイヤは売ることはできるけど、交換はできないと…。(-_-;)
バイクのパーツショップが、それで委員会？
ってか、ホームページとかにちゃんと表示しとけよ…。
もはや、店の半分は山用品になっちゃってて、バイクのパーツショップって感じでもなくなっていたけど…。
駄目だこりゃって感じ。

続いて何時ものSHELLに寄ってアルトに給油。
527.4Km走って

25.59L給油して、燃費は20.53Km/L。

やっぱり渋滞にはまったのが最大の原因かも。それとも高速？

車の燃費表示も全くその通りで、どんどん燃費計が正確になって来たのか、ガソリンタンク内の燃料が少ないほど正確になるのか…。

次に小諸市にあるバイク屋さんへ向かいました。

ここもパーツショップって事になっているけど昔からの自転車屋さんの取り扱いだけをバイクにしましたって感じのお店。
CBR600RRのタイヤ交換という事で、話を聞いてみると、コミコミで5万ちょっとって事でした。でも、タイヤは色々って言ってたから、もしかするとあまり良くないタイヤでこの値段なのだとしたら、ちょっと…。

その後、オートアールズに寄って洗車スポンジと車内窓ガラス曇り止めスプレーを買って、最後にまた上田にあるバイク屋さんへ。
その場では社長さんがいないからという事で見積もりをもらえるように店員さんの女性に話だけしてきたのですが、その足で家に帰ってしばらく待っていたら連絡が来て、BATTLAX HYPER SPORT S21だとコミコミ9万越え、随分型落ちのBT023でも7万ちょっと。
かなり小奇麗なお店で期待したんですが、逆でした。
むっちゃ高かったです。

って事で、徒労に終わった今日の午前中のCBRのタイヤの値段調べでした。
まぁ、駄目だってことが分かっただけでも大きな進歩。
「GATE」でもレレイが錬金術の事について、できないということが分かるだけでも大きな成果と言っていたのと同じと考えようと思いました。(^^;;;

ってことで、給油してから36Kmも走ってしまいました。

でもって、また結構渋滞してたから燃費も18.9Km/Lと冴えない数字…。

午後、以前住んでいた近くのバイクのタイヤ(車もやってるけど)専門店のホームページで調べたらコミコミ3万5千から4万5千でできそう。
こりゃー久しぶりに埼玉に行って換えてくるっきゃないなと思案ちう。
心配なのは、今履いてるタイヤのバルブが持つかって…。(^^;;;